英媒：“墨西哥制造”挑戰(zhàn)“中國制造”
英國《金融時(shí)報(bào)》9月25日文章，原題：墨西哥制造挑戰(zhàn)中國
西門子的高電壓設(shè)備廠距墨西哥城有2個(gè)小時(shí)左右的車程。在廠房里，工人們?cè)诠饬恋牡匕迳献邅碜呷�，組裝和測(cè)試用于變電站的斷路器部件。
直到幾個(gè)月之前，這些設(shè)備的160種零部件還需在印度或中國組裝。如今，組裝卻在墨西哥完成。而且，到明年3月，這160種零部件大部分將在墨西哥生產(chǎn)——目前，它們的產(chǎn)地是亞洲和德國。西門子還選擇在墨西哥上馬新的電涌放電器項(xiàng)目，而不是在中國投資擴(kuò)大生產(chǎn)。
西門子的生產(chǎn)遷移是墨西哥制造業(yè)革命的一部分，這場(chǎng)革命鮮為人知，但涉及汽車、飛機(jī)、冰箱、計(jì)算機(jī)等多個(gè)行業(yè)。十年來，這個(gè)拉美第二大經(jīng)濟(jì)體已首次成為中國真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
今天，墨西哥制成品出口額比拉美其余國家的總和還多。
回到世紀(jì)之初，這一切似乎都不可能發(fā)生。中國于2001年加入世貿(mào)組織后快速登上全球舞臺(tái)，而墨西哥似乎陷入重重困境。 在這種背景下，難怪墨西哥會(huì)成為最后一個(gè)投票贊成中國加入WTO的成員國——這張贊成票還是在經(jīng)過漫長、艱苦的談判后才投出的。
當(dāng)然，墨西哥不是沒有自身的問題。該國的多元化努力雖取得長足進(jìn)步，但它的表現(xiàn)仍受到美國國內(nèi)形勢(shì)起伏的嚴(yán)重影響。
但外國投資者和民眾的最大擔(dān)憂，或許還是墨西哥治安的惡化。
自2006年底卡爾德龍宣布對(duì)墨西哥販毒集團(tuán)發(fā)動(dòng)全面攻勢(shì)以來，謀殺率已幾乎上升兩倍，從略高于十萬分之八升至十萬分之二十二。這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)在過去6年奪走了至少5.5萬人的生命，也占據(jù)著與墨西哥有關(guān)新聞的頭條，斬首、綁架和屠殺等恐怖的報(bào)道源源不斷地出現(xiàn)在媒體上。
迄今為止，暴力對(duì)跨國公司影響甚微，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ窃谀鞲绺鞯匕踩墓I(yè)園區(qū)中經(jīng)營。然而，很難保證墨西哥的有組織犯罪將來不會(huì)勒索大型外資企業(yè)——就像其對(duì)待國內(nèi)中小企業(yè)的一貫做法一樣。
墨西哥與美國的邊境線長達(dá)2000英里，連接兩國的鐵路和公路路線繁多，因此將商品運(yùn)往美國不僅成本低廉、而且快速便捷。中國發(fā)往美國的貨物一般需要20天到兩個(gè)月的時(shí)間才能到達(dá)，若是從墨西哥發(fā)往美國，通常只耗費(fèi)兩天，最多也不過一周。
如今注意成本控制是普遍現(xiàn)象，面對(duì)這種大環(huán)境，許多企業(yè)開始認(rèn)真考慮選擇“墨西哥制造”，以縮短供應(yīng)鏈。這么做可降低企業(yè)成本。
中國勞動(dòng)力成本日益升高，也為墨西哥帶來了額外的機(jī)會(huì)。匯豐銀行的數(shù)據(jù)顯示，10年前，墨西哥的工資水平比中國高391%。如今，這個(gè)數(shù)字已降至僅29%。專家預(yù)測(cè)稱，5年內(nèi)中國的工資水平甚至將超過墨西哥。
德拉卡列認(rèn)為，這種趨勢(shì)背后的原因是人口構(gòu)成。中國正面臨勞動(dòng)年齡人口減少的壓力。
與中國形成對(duì)比的是，墨西哥1.12億人口中有一半以上不到29歲，因此該國至少一直到2028年都將擁有充裕的廉價(jià)勞動(dòng)力。
這一切并不意味著墨西哥將取代中國，成為世界制造業(yè)首選地。美國進(jìn)口的商品中，逾四分之一為中國制造，墨西哥完全無力在數(shù)量上與這個(gè)亞洲巨人抗衡。
中國的供應(yīng)鏈也比墨西哥更深厚。從毗鄰美國德克薩斯州的墨西哥制造業(yè)中心華雷斯城到墨西哥中部，許多跨國公司都表示，很難在當(dāng)?shù)卣业搅悴考桶b的供應(yīng)商。
然而，從目前的情況來看，墨西哥未來幾年的形勢(shì)看上去一片光明，而就在十幾年前，墨西哥的前景看上去還是一片黯淡。
如德拉卡列所說：“現(xiàn)在形勢(shì)不錯(cuò)，而且未來會(huì)變得更好�！�
