互聯(lián)互通助推東盟一體化

　　當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵，東亞國家正逐漸成為全球地緣政治和經(jīng)濟(jì)的重要支柱。東亞該如何應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)？

　　6月1日，為期3天的第21屆世界經(jīng)濟(jì)論壇東亞會(huì)議在泰國首都曼谷閉幕。

　　“過去5年，東盟在世界貿(mào)易中日益活躍，東盟對(duì)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇做出的貢獻(xiàn)越來越大，東盟正變得比十年前更加重要。東盟各國具有較強(qiáng)的多樣性，加強(qiáng)互聯(lián)互通將是提升東盟競爭力的關(guān)鍵�！睎|盟秘書長素林在接受人民網(wǎng)記者專訪時(shí)這樣說道。

　　互通互聯(lián)共促發(fā)展

　　與會(huì)者反復(fù)強(qiáng)調(diào)，東盟必須加強(qiáng)互聯(lián)互通，以為2015年建成統(tǒng)一大市場、實(shí)現(xiàn)東盟經(jīng)濟(jì)一體化做好準(zhǔn)備。2010年，東盟通過了《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃》，其中優(yōu)先項(xiàng)目包括東盟高速公路網(wǎng)絡(luò)、泛亞鐵路、東盟滾裝船（RORO）網(wǎng)絡(luò)和短距離海運(yùn)線路等。

　　與會(huì)的世界貿(mào)易組織總干事拉米說，與歐洲和美國相比，亞洲受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊較小，內(nèi)部經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性使其實(shí)現(xiàn)同步成長。但亞洲地區(qū)并非完全“免疫”，應(yīng)通過加強(qiáng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化增強(qiáng)整體經(jīng)濟(jì)的韌性與彈力。

　　與會(huì)者普遍認(rèn)為，完善交通設(shè)施、減少物流成本是促進(jìn)互聯(lián)互通的首要環(huán)節(jié)。泰國總理英拉表示，從曼谷到緬甸土瓦的高速公路、從中國昆明到新加坡的高鐵、貫穿東盟多國的湄公河航運(yùn)、素萬納普國際機(jī)場通往各國的航線都將加強(qiáng)東盟內(nèi)部以及與外部在運(yùn)輸上的互聯(lián)互通。此外，應(yīng)加強(qiáng)軟件設(shè)施的建設(shè)，確保信息與技術(shù)的通暢交流，并將互聯(lián)互通拓展至東盟與亞洲以外地區(qū)。

　　泰國國家經(jīng)社開發(fā)委員會(huì)秘書長阿空對(duì)人民網(wǎng)記者表示，互聯(lián)互通，有助于使東盟成為經(jīng)濟(jì)增長最活躍的區(qū)域，將帶動(dòng)整個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)的騰飛，并加速與中國、日本和韓國等國家的經(jīng)濟(jì)合作。

　　注重內(nèi)部結(jié)構(gòu)平衡

　　不少與會(huì)人士指出，亞洲經(jīng)濟(jì)也應(yīng)專注于自身內(nèi)部結(jié)構(gòu)平衡。

　　美國康奈爾大學(xué)教授埃斯瓦爾·普拉薩德在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，東盟不僅要注意加強(qiáng)全球和地區(qū)內(nèi)的互聯(lián)互通，還應(yīng)加強(qiáng)國內(nèi)的互聯(lián)互通。

　　泰國副總理兼財(cái)政部長吉滴叻·納拉儂說，過去20年全球最熱的一個(gè)詞是“發(fā)展”，而現(xiàn)今最重要的一個(gè)詞應(yīng)是“平衡”。長期以來，亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展以增加出口為目標(biāo)，而現(xiàn)在更應(yīng)把目光轉(zhuǎn)向自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平衡和生產(chǎn)效率提高。東盟國家應(yīng)該思考如何與西方國家合作達(dá)到新的平衡。即不能只是依賴西方國家，而要證明東盟有能力幫助自己。

　　印尼貿(mào)易部長吉塔·維亞萬說，東盟要實(shí)現(xiàn)整合不一定需要整合貿(mào)易，但需要建立好的制度。在開放更多市場和空間的同時(shí)，制定支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃。