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美國(guó)力推商業(yè)太空飛行

時(shí)間:2012-03-27 10:11   來源:人民網(wǎng)

  美國(guó)航天局日前宣布,美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“龍”號(hào)太空飛船將于美國(guó)東部時(shí)間4月30日中午12時(shí)22分發(fā)射升空,飛往國(guó)際空間站并與之對(duì)接,如果一切順利,“龍”號(hào)將成為首個(gè)由私營(yíng)企業(yè)制造并與國(guó)際空間站對(duì)接的商業(yè)航天器。此前,美國(guó)航天局與該公司和另一家私營(yíng)公司軌道探索企業(yè)簽訂了總額35億美元的合同,由其向距地面380多千米的國(guó)際空間站運(yùn)送貨物。

  商業(yè)太空飛行是一個(gè)新興的、有巨大增長(zhǎng)潛力的行業(yè)。在過去幾十年中,幾乎所有的商業(yè)太空發(fā)射都只是將人造衛(wèi)星送入軌道。而如今,隨著科技的發(fā)展,商業(yè)太空飛行出現(xiàn)了空間站物流、太空旅游、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等新類型。

  據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空局官員喬治·尼爾德近日對(duì)美國(guó)眾議院航空航天小組委員會(huì)說:“我們期望未來10年內(nèi)能看到市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)10億美元的商業(yè)太空飛行,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)或許將在今后一兩年內(nèi)出現(xiàn)。”分析人士指出,美國(guó)航天局去年終止航天飛機(jī)計(jì)劃,客觀上助推了商業(yè)太空飛行的發(fā)展。目前,美國(guó)只能依靠俄羅斯的航天器向國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員,價(jià)格為每人每次6000萬美元,因此美國(guó)希望私營(yíng)公司能盡快承擔(dān)把宇航員送往國(guó)際空間站的任務(wù),鼓勵(lì)多家公司加入到商業(yè)太空飛行的行列。

  目前開展的太空旅游包括乘坐俄羅斯“聯(lián)盟”號(hào)飛船進(jìn)行天地往返,在國(guó)際空間站停留10天,體驗(yàn)短時(shí)失重和置身宇宙遠(yuǎn)眺地球的奇特感覺等。然而高達(dá)2000萬至3500萬美元的“旅費(fèi)”,使迄今只有7人享受了自費(fèi)太空旅行。據(jù)悉,太空火箭飛機(jī)和宇宙飛船正在建造和試驗(yàn)之中,計(jì)劃在2013年或2014年提供商業(yè)飛行服務(wù)。

  2010年,得克薩斯州的非營(yíng)利機(jī)構(gòu)西南研究所決定向太空派出研究人員開展有關(guān)試驗(yàn),并與維京銀河公司和XCOR航空航天公司簽署了合同。目前,這兩家公司正分別制造航天器,前者在研發(fā)可搭載6名乘客、2名飛行員的“太空船二號(hào)”,每名乘客每次飛行需要付費(fèi)20萬美元;后者研制可容納1名乘客、1名飛行員的“山貓”號(hào)太空火箭飛機(jī),每次飛行的旅費(fèi)是9.5萬美元!疤沾(hào)”預(yù)計(jì)今年即可完成首次試驗(yàn)性太空飛行,正式的商業(yè)飛行將從2013年開始,目前已接受了500份預(yù)定。

  分析人士認(rèn)為,太空旅游有著巨大的市場(chǎng)潛力,目前的發(fā)展瓶頸之一在于價(jià)格過高,隨著太空飛行商業(yè)化的實(shí)現(xiàn),進(jìn)入太空會(huì)有可靠、低價(jià)和常態(tài)化的手段。   

  不過,商業(yè)太空飛行也招致一些懷疑的聲音。位于華盛頓的智庫“全球安全”主任、空間政策分析師約翰·派克說,“在過去50年間,單位燃料產(chǎn)生的推力并沒有顯著提高,因此電子工業(yè)的成功不會(huì)在商業(yè)太空領(lǐng)域重演,而且太空商業(yè)是迄今為止最具風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)”。

  曾在美國(guó)航天局工作的西南研究所副所長(zhǎng)阿蘭·斯特恩說,礙于資金問題而無法發(fā)展太空項(xiàng)目的國(guó)家都需要常態(tài)化的、可負(fù)擔(dān)得起的進(jìn)入太空的途徑,因此商業(yè)太空飛行會(huì)有不小的需求。但他也認(rèn)為,商業(yè)太空飛行開始運(yùn)營(yíng)的時(shí)間,要看人們?cè)诤螘r(shí)才能“計(jì)算出教育和研究領(lǐng)域?qū)@種飛行的需求規(guī)!。

編輯:張潔

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