中國企業(yè)應(yīng)“多維防范”應(yīng)對風(fēng)險

　　隨著近年中國經(jīng)濟和企業(yè)不斷做大做強,中國企業(yè)“走出去”面臨的風(fēng)險和挑戰(zhàn)也越來越多。此時,從“天時、地利、人和”三個維度判斷形勢,推進步驟,落實計劃,尤顯重要和必要。

　　所謂天時,對于中國企業(yè)而言,就是商業(yè)行動所依附的國內(nèi)外政治經(jīng)濟大環(huán)境。

　　從政治角度說,目前最突出的是中國企業(yè)在歐美等發(fā)達經(jīng)濟體遭遇的“市場問題政治化”,以及在亞非地區(qū)遭遇的“地緣安全風(fēng)險”。企業(yè)應(yīng)將上述系統(tǒng)性風(fēng)險作為極重要因子納入風(fēng)險管理體系,學(xué)習(xí)國外跨國企業(yè)使用金融或保險工具對沖風(fēng)險的經(jīng)驗。在政府層面,商務(wù)部今年已開始會同外交部等相關(guān)部門,加大推進針對境外中國企業(yè)的預(yù)警和通報力度,著力應(yīng)對這類風(fēng)險。而“天時”在經(jīng)濟層面,是指對內(nèi)外宏觀經(jīng)濟走勢的判斷,以相機而決,趨利避害�；仡欀袊�平安在歐洲富通集團收購案上的“泥足深陷”,一個重要原因,就是對整個金融危機的底部判斷過于樂觀,從而“抄底”失敗。

　　所謂地利,則指企業(yè)“走出去”的目的地所處的具體商業(yè)環(huán)境,以及全球相關(guān)行業(yè)的變化。

　　在這個層面,需要對產(chǎn)業(yè)趨勢、行業(yè)狀況、法規(guī)政策、社會環(huán)境、市場情況、合作伙伴、并購對象等都有深入了解和評估,否則只能是“賠本賺吆喝”。TCL當年收購法國湯姆遜時曾風(fēng)光無限,但隨后被迫偃旗息鼓,就是因為對賣方手中的核心專利資源沒有了解清楚,對市場主流將從電子顯像管電視機向液晶或等離子平板電視機的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變?nèi)狈︻A(yù)判。

　　所謂人和,則是指企業(yè)“走出去”后所處的社會環(huán)境,遭遇的文化差異。這些軟因素,往往容易被忽視,卻常常成為致命一擊�，F(xiàn)代跨國企業(yè)運營的理論和實踐表明,企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施中,除了交易成本,組織成本也是一個非常重要的考量。而影響組織成本的因素,就涵蓋了社會認同、文化融合、勞資關(guān)系等諸多內(nèi)容。中國上汽集團收購韓國雙龍汽車時,就多次發(fā)生韓方員工的不妥協(xié)罷工事件,將企業(yè)一度拖入破產(chǎn)保護的境地。這種勞資沖突,也在其他中國企業(yè)的海外擴展中出現(xiàn)過。

　　“走出去”,風(fēng)險無處不在,風(fēng)險難以消弭,風(fēng)險考驗實力。從“天時”到“地利”,再到“人和”的多維度風(fēng)險防范和應(yīng)對體系的構(gòu)建,應(yīng)是“走出去”的題中之意。