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拍賣公車只是萬里長征第一步

時間:2012-06-28 14:57   來源:北京晚報

  6月25日《新京報》報道,6月24日,溫州公車改革首批215輛公車順利拍賣成交,拍賣車輛約占總數(shù)80%,成交價總計1059.48萬元。據(jù)稱,這次拍賣起拍價總計645.34萬元,成交價比起拍價增幅61.92%。相應地,賣了公車之后,對溫州市區(qū)范圍內(nèi)的公務交通,從科員、辦事員到局長,每月每人最高補貼3100元,最低300元。

  近些年來,各地車改推出了不少措施,拍賣公車就是其中之一。眾所周知,公車多半不是孬車。公車的配置、車況、保養(yǎng)都不會太差。甚至有的公車除了外殼沒換,內(nèi)里的“瓤兒”早就升級換代,實打?qū)嵉亍敖鹩衿渲袛⌒跗渫狻。這也就部分解釋了為什么歷次公車拍賣都場面紅火。

  因為當初購買的時候就不是花乘車人自己的錢,而是由財政來承擔費用,再加上政府賬目支出一直秘不示人,雖然不至于想怎么花怎么花——畢竟還有采購標準擺著,不能太過分——卻也不會像私人購車那樣精打細算、適可而止。報道中提到,這次拍賣會上的公車主要是中低檔車,以本田、大眾和豐田品牌居多,最低的一輛成交價僅為5000元。這些車買的時候是多少錢,維修保養(yǎng)又花了多少錢,現(xiàn)在到了賣的時候,卻5000元就打發(fā)了。5000元,恐怕還買不下來一瓶高級茅臺酒。這樣的落差,也就難怪有人說“崽賣爺田心不疼”了。話說回來,車改,改就比不改強。溫州這次下決心拍賣公車,至少是走出了萬里長征第一步。

  那么,車改的一小步,是不是就是廉政的一大步,就批評不得呢?非也。即便“成交價比起拍價增幅61.92%”,即便這是一種改革的姿態(tài),但輿論該質(zhì)疑還是要質(zhì)疑的。誰叫他們當初花了納稅人的錢?有針對此事的評論說人們對溫州太苛刻了,其實這是愛之深責之切。如果有一天群眾真的什么聲音都不發(fā)出來了,徹底漠不關(guān)心了,那才是出大事了。至于表揚,自有上級政府,61.92%的增幅也算得上政績了,雖然人們并不知道底價是怎么制定、依據(jù)什么制定的。

  最后說說車補,常識告訴我們,拿300元的多半是碎催,拿3100的極有可能是領(lǐng)導。既然溫州擺出了愿意試水公車改革的姿態(tài),何不干脆連按級別發(fā)車補的慣例也打破,而是根據(jù)工作崗位、實際發(fā)生的交通量來核定補貼錢數(shù)呢?這樣就不會出現(xiàn)領(lǐng)導出門不多、車補不少,員工反倒自己貼錢滿街跑的不公平。另外還想問一句,車補,肯定是上稅的吧?

編輯:張潔

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