公共采購中的“人傻錢多派”

　　高鐵列車采購價令人咋舌，一個自動洗面器7.2395萬元，一個色理石洗面臺2.6萬元，一個感應(yīng)水閥1.28萬元，一個衛(wèi)生間紙巾盒1125元……最后組合成總價三四十萬元的整體衛(wèi)生間。這些產(chǎn)品均由官員們欽定的供應(yīng)商提供。（2月20日《新世紀(jì)》周刊）

　　高鐵票價居高不下，最鏗鏘的邏輯就是成本經(jīng)濟(jì)學(xué)。市場零售價每延米3000元的色理石，最低還可打折到每延米2000元，吊詭的是，動車上每個2延米左右的洗面臺購買價為2.6096萬元，幾乎是市價4倍以上。

　　高貴的采購價格，如果是走的大牌路線，起碼還落得個“價高質(zhì)優(yōu)”的托詞，遺憾的是，很多成立不久、名不見經(jīng)傳的小廠商，卻變成了壟斷高鐵某個零部件供應(yīng)的供貨商，“號稱要用20年的產(chǎn)品剛下線就狀況頻發(fā)”。類似怪現(xiàn)象，似乎早就“司空見慣”。據(jù)新華社報道，配置、功能相同或類似的電腦等電子產(chǎn)品，被供貨商貼上“專供政府采購”的標(biāo)簽后，銷售給政府采購部門的價格就比市場同類產(chǎn)品價格高出數(shù)百上千元……這就是公共采購中的“明規(guī)則”。

　　一邊是不該出的錢拼命往外送，一邊是該掙的錢死活不肯收。2011年11月18日，武漢地鐵運營有限公司廣告項目招標(biāo)，深圳報業(yè)集團(tuán)地鐵傳媒有限公司報價高出3億元卻落標(biāo)。亂花錢、抑或不掙錢，不過是公共采購中“人傻錢多派”的本色演出。反正要么是財政買單、要么是納稅人直接兜底。

　　公共采購中的漏洞與貓膩何以常年淡定如斯？（鄧海建）