上海1月份車牌價(jià)格還是“7萬(wàn)元時(shí)代”,2月份就突破了8萬(wàn)元,3月份則突破9萬(wàn)元。面對(duì)凌厲的漲勢(shì),4月9日,上海相關(guān)管理部門(mén)下發(fā)通知稱,上海4月份私車拍賣(mài)額度將增加2000張,增至11000張,并且實(shí)行“新牌照只能上新車”等辦法遏制投機(jī)。
上海牌照價(jià)格近期上漲速度過(guò)快,很重要的原因在于價(jià)格機(jī)制存在問(wèn)題。要讓車牌保有量和價(jià)格合理,必須清除炒作成分!靶屡粕闲萝嚒、“新車發(fā)票取得競(jìng)買(mǎi)資格”等措施都是較好的嘗試。實(shí)際上,或許還可以借鑒房屋限購(gòu)的辦法。對(duì)于車牌,也可以限拍。
比如可以規(guī)定,沒(méi)有牌照的家庭,一戶最多只允許擁有一個(gè);過(guò)去擁有的,不得再競(jìng)買(mǎi)。這個(gè)措施,輔助于限制轉(zhuǎn)讓、過(guò)戶期限等辦法,就能基本上杜絕牌照炒作。讓需要牌照的人,按照需求的時(shí)間去競(jìng)買(mǎi),牌照增長(zhǎng)自然就能趨向合理。
還有,牌照價(jià)格機(jī)制,要有利于減排和環(huán)保。在目前的價(jià)格機(jī)制下,買(mǎi)一個(gè)4萬(wàn)元、0.8排量微型車的牌照,與購(gòu)買(mǎi)價(jià)格百萬(wàn)、5.0排量豪車的牌照,價(jià)格是一樣的。這顯然不合理。有必要改革牌照“一刀切”的競(jìng)買(mǎi)模式,應(yīng)把車子的價(jià)格、排量、尺寸等都作為牌照價(jià)格的參考因素。
設(shè)想一下,如果牌照的價(jià)格組成是“車子價(jià)格的10%加上排量乘以1萬(wàn)”,上述微型車的牌照價(jià)格將在1.2萬(wàn)左右,而價(jià)格百萬(wàn)排量5.0的車子,牌照價(jià)格將在15萬(wàn)左右。這樣的話,車子的牌照價(jià)格與購(gòu)買(mǎi)的新車有關(guān),與炒作無(wú)關(guān)。而且,還能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)型、中小型、環(huán)保型汽車銷量的上升,有利于汽車產(chǎn)業(yè)的合理發(fā)展。同時(shí),消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力,決定購(gòu)買(mǎi)什么樣的車子,兼顧了民生。這是一個(gè)“多贏”的結(jié)果。(陳東海 學(xué)者)