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500米“走”了兩天的快遞你傷不起

時間:2012-05-03 09:03   來源:紅網(wǎng)

  選擇國有的中國郵政全球郵政EMS快遞業(yè)務本是為了安全、快捷,但近日記者的一次中國郵政EMS快遞,在快件已到收件地后,在郵局窩了兩天不投遞,令人費解。這封急件經(jīng)歷5天時間、在寄件人多次催促下才自己取到。記者后來得知,郵局距離收件人地址只有500米左右,就這500米竟然“走”了整整兩天。(4月30日《北京晚報》)

  據(jù)悉,中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)設立全資子公司,并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2010年底,公司注冊資本80億元人民幣,資產(chǎn)規(guī)模超過210億元,員工近10萬人,業(yè)務范圍遍及全國31個。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū),營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。

  本是為了圖方便、圖快捷,沒想到,500米左右的路程通過郵政EMS的手竟然“走”了整整兩天?旒诤翁?工作人員竟然不知道。只能通過內(nèi)部網(wǎng)絡發(fā)出催促函,但無法查詢快件的下落,無法承諾投遞的時間。對于擁有10萬員工的郵政EMS來說,這無疑是想要給消費者上上一課!

  現(xiàn)如今快遞行業(yè)呈現(xiàn)出“多國鼎立”的局面,國有郵政EMS要想在激烈的快遞行業(yè)競爭中站穩(wěn)腳步也并非易事。以順豐、宅急送、“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通和韻達,匯通已被并購,現(xiàn)在變?yōu)椤叭ㄒ贿_”)等為代表的民營快遞,早已步入“態(tài)度服務”的時代,而郵政EMS卻任重而道遠。

  俗話講,“用民營快遞,是因為實惠;用郵政EMS,是因為安全放心!笨蛇@500米的距離竟然“走”了整整兩天,實在讓人放心不了,這恐怕并不是郵政運輸水平不到位的原因,而是員工的服務態(tài)度有待提高。郵政EMS原本宣稱的快遞送貨上門服務,而如今卻也只是通過短信告知顧客自取。這不是明擺著要告訴顧客:郵政EMS一家獨大,你愛郵不郵,少你一個不少,多你一個不多。

  今年5月1日起,《快遞服務》系列國家標準正式實施,對于消費者經(jīng)常遇到的“快遞變慢遞”現(xiàn)象,新的國家標準規(guī)定,徹底延誤的快件,快遞服務組織應根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以賠償。徹底延誤時限應主要包括同城快件為3個日歷天,省內(nèi)異地和跨省快件為7個日歷天。拿著新國標仔細對比一看,卻發(fā)現(xiàn)這樣的條例似乎并不能約束郵政EMS員工的不投遞行為。

  快遞行業(yè)的服務質(zhì)量已經(jīng)躍升為熱門話題,而筆者認為,要想解決類似于郵政EMS員工的這種不投遞行為,關(guān)鍵還是要提升從業(yè)人員的素質(zhì),規(guī)范其服務行為,加強對投遞的每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督,沒有投遞過程中細微之處的改變,也就根本無法實現(xiàn)郵政EMS建設快遞“強國”的目標。當然,這一切還需要每一位投遞員的理解和配合。

編輯:于斯文

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