不能“實(shí)名補(bǔ)票”，實(shí)名制就難稱(chēng)完善

　　秦小姐通過(guò)電話(huà)訂票預(yù)訂的兩張貴陽(yáng)至成都的實(shí)名制火車(chē)票取出來(lái)后不小心丟失，回家心切的秦小姐到貴陽(yáng)火車(chē)站咨詢(xún)能否補(bǔ)票。工作人員卻回復(fù)，目前沒(méi)有提供火車(chē)票補(bǔ)辦業(yè)務(wù)（1月15日《黔中早報(bào)》）。

　　火車(chē)票實(shí)名制自施行以來(lái)得到了人們的叫好，但是也暴露出許多的問(wèn)題，如買(mǎi)票繁瑣、退票麻煩等。現(xiàn)在又出現(xiàn)了實(shí)名買(mǎi)票不能掛失補(bǔ)辦的問(wèn)題，“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，對(duì)號(hào)入座，為什么就不能補(bǔ)辦了呢？這就是制度的漏洞問(wèn)題。

　　要正視制度的漏洞。任何一種新制度都不可能天衣無(wú)縫。一個(gè)有缺陷的制度比沒(méi)有制度有時(shí)會(huì)危害更大。火車(chē)票實(shí)名制同樣如此，如果不能掛失補(bǔ)票，在春運(yùn)期間不但是一種資源的浪費(fèi)，也容易導(dǎo)致人們對(duì)火車(chē)票實(shí)名制的反感。這就要求鐵路部門(mén)要正視制度存在的漏洞，有問(wèn)題要勇于面對(duì)，敢于承擔(dān)責(zé)任。一句“沒(méi)有規(guī)定”不是理由，而是霸王條款。

　　實(shí)名火車(chē)票丟了，完全可以通過(guò)其他方式解決，比如開(kāi)掛失證明，先上車(chē)后補(bǔ)票，也可以通過(guò)身份證明進(jìn)行注銷(xiāo)，然后重新發(fā)放�；疖�(chē)票實(shí)名制的初衷是便民為民，不能淪為自己不作為的借口。

　　道理也很簡(jiǎn)單：“實(shí)名買(mǎi)票”都實(shí)現(xiàn)了，“實(shí)名補(bǔ)票”又有何難？