不需要給“不文明”找借口

　　1月11日，因乘客車廂內(nèi)吸煙和一輛列車設(shè)備故障停運(yùn)，武廣高鐵多輛列車晚點(diǎn)。同時，廣鐵集團(tuán)已暫時停售當(dāng)日至武漢車次車票。據(jù)廣鐵集團(tuán)通報，經(jīng)查，列車煙霧報警是因車廂內(nèi)有旅客吸煙所致。廣鐵集團(tuán)呼吁，由于春運(yùn)期間列車開行密度大，一旦前行列車因故停車，勢必影響后續(xù)列車正常運(yùn)行，請旅客不要在高鐵車廂內(nèi)吸煙，以免影響列車運(yùn)行秩序和安全，耽誤大家行程。（《武漢晨報》1月12日）

　　自2009年通車起，武廣高鐵就一直未能擺脫因乘客吸煙而導(dǎo)致運(yùn)行延誤的困惑，同樣的困惑也多次出現(xiàn)在京滬高鐵線路上。數(shù)年前，輿論曾就高鐵上要不要設(shè)置吸煙區(qū)有過一番沒有下文的討論。如果說以前還情有可原的話，那么，自去年5月1日起，重新修訂后的《公共場所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施，“室內(nèi)公共場所禁煙”已經(jīng)上升為法規(guī)后，乘車不能吸煙的疑問理應(yīng)煙消云散，公共交通工具當(dāng)成為一片無煙的“凈土”。對于法規(guī)明令禁止吸煙的公共場所，一些乘客依然無所顧忌，結(jié)果造成較為嚴(yán)重的影響，何嘗不是逼著廣大乘客為這樣的不文明現(xiàn)象埋單呢？

　　知名旅華日本留學(xué)生加藤嘉一在談到日本京東大地震后，社會迅速恢復(fù)秩序問題時指出，“去過日本的朋友都很清楚，不管是城市還是農(nóng)村，日本人是靠秩序生存的民族，無論是地鐵里還是十字路口，商店里還是公廁里”。在日本，推崇秩序的經(jīng)典范例很多，像日本工業(yè)界發(fā)明的精細(xì)化管理模式，至今笑傲國際；一般國家的地鐵開行密度精確至分，但日本卻精確到秒。前幾年日本發(fā)生一起嚴(yán)重的電車事故，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，正是因?yàn)殡娷囁緳C(jī)為追趕先前延誤的時間，超速導(dǎo)致交通事故；作為一個地震高發(fā)國家，日本減災(zāi)工作細(xì)致程度令人敬佩：日本家家戶戶擁有避難場所地圖，汽車行李廂里則備有干糧、飲用水、手電筒、急救包。

　　推崇秩序，這本來就是一種推崇文明素質(zhì)的健康文化。一個社會的文明素質(zhì)越高，資源發(fā)揮出的效益也就越大，反之亦然。同樣以日本為例，日本是一個資源高度稀缺的國家，但日本垃圾回收利用率高達(dá)75%，位居世界前列。另一方面，日本是世界上垃圾分類最為復(fù)雜、處理最為高效的國家之一，前往日本的外國人，最先接觸到的往往是垃圾分類知識。曾有圖片顯示，一個公園的垃圾袋居然有八個之多，分門別類，圖文并茂�？上攵�知，如果沒有公眾的積極支持與嚴(yán)格遵守，日本的垃圾回收利用又怎能取得這樣的優(yōu)異成績呢？大街小巷又怎會那么干凈呢？

　　高鐵本來是集科技于一身的先進(jìn)交通工具，不能稱其十全十美，至少在資源配置上遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)列車。更主要的是，由于時速高，運(yùn)行時間一般都不會太長。在此情況下，如果一再強(qiáng)調(diào)“不吸煙痛苦指數(shù)”，更像是對文明的漠視乃至抗拒。

　　不可否認(rèn)，一個社會文明素質(zhì)的提高，有賴于各方面形成合力。過去，我們一提到不文明現(xiàn)象，常常提到硬件設(shè)施的欠賬問題。我們并不否認(rèn)這一困難的存在，甚至還可能存在相當(dāng)長的一段時間，但越是這樣，鞭撻不文明現(xiàn)象，提高公眾的文明素質(zhì)就更為重要。一言以蔽之，不能一再拉低底線為不文明現(xiàn)象張目！