“斑馬線打太極”不是人醉是“車羞”
近日，福州一家培訓(xùn)機構(gòu)的一名外教在斑馬線打太極拳攔車引起了網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)報道，這名來自芬蘭的外教曾連續(xù)五天在一斑馬線處觀察，發(fā)現(xiàn)幾乎沒有車子禮讓行人，尤其是出租車和公交車。于是，他決定在過馬路時，用自己學(xué)來的中國太極拳動作，提醒司機減速慢行（12月19日《南方日報》）。
一些網(wǎng)友發(fā)出尖銳評論：國人似乎已大踏步地進(jìn)入了“汽車時代”，但遺憾的是，在不少駕車者的心目中，“汽車文明”好像還只是一個遙遠(yuǎn)的傳說。正因為如此，盡管道路交通安全法第47條明確規(guī)定：“機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓�！钡诰植康貐^(qū)和一定范圍，車不避人和讓人的現(xiàn)象，并非只是個例，而更像一種毫不為奇的“本色表演”。
事實上，生活中與此“行為藝術(shù)”異曲同工的汗顏之處比比皆是。譬如，一些城市道路和小區(qū)通道上，往往會密集設(shè)置起“嘆為觀止”的減速帶。雖然過多設(shè)置減速帶，是一種保障交通安全的無奈之舉，但歸根結(jié)底，許多人“汽車文明”的意識不強才是讓大馬路變成“搓板路”的最大原因。
一位普通的外籍教師，面對不正常的交通秩序和現(xiàn)象，敢于站出來嚴(yán)肅阻止，是緣于他對法律法規(guī)的牢記和敬畏。相比之下，我們的一些駕車者中，別說是尋常市民，甚至是某些公職人員，有時也無視“車德”，隨便搶行。最近江蘇鎮(zhèn)江一輛黑色皇冠轎車因在下班時間搶行慢車道被網(wǎng)友曝光，在眾網(wǎng)友“人肉搜索”這輛車的背景時，鎮(zhèn)江城市管理局局長郭必東實名跟帖承認(rèn)錯誤，并就司機搶道行為道歉，便是典型一例。
沒有“汽車文明”的“汽車社會”，不僅僅是一種道德素質(zhì)問題，更是一種貽害無窮的安全問題。所以，“斑馬線打太極”打出的“車德之羞”，最好不要只當(dāng)作一種“行為藝術(shù)”或“黑色幽默”。在我看來，有些文明素養(yǎng)，可以通過加強教育來提高，而像“汽車文明”這些方面，未必不能采取“重典施治”的硬招或狠招。譬如，對于普通市民，既然有關(guān)法規(guī)明文規(guī)定行車需要禮讓行人，誰若違規(guī)多次，就該像對待酒駕、醉駕那樣，無妨在扣分同時，再處以一定時間的禁止駕車；而對于那些負(fù)面影響更大的公職單位人員不避不讓現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)幾次就將其停職下崗，也未嘗不可。
