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戴口罩杜絕不了低劣油品帶來的污染

時間:2011-12-09 11:16   來源:中國青年報

  北京質(zhì)監(jiān)局發(fā)布《車用汽油》和《車用柴油》兩項地方標(biāo)準(zhǔn)的征求意見稿,將北京現(xiàn)行車用汽油國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)升級為國V,車用汽油進(jìn)一步降低硫含量5倍。同時,將汽油牌號由“90號,93號,97號”修改為“89號,92號,95號”。環(huán)境專家表示,這意味著排放的硫化物含量濃度降低5倍,PM2.5濃度也將變低。(《新京報》12月8日)

  北京此番提高車用汽油標(biāo)準(zhǔn),顯然與備受關(guān)注的灰霾空氣污染直接相關(guān)。硫是在鉛之后最受關(guān)注的油品質(zhì)量指標(biāo),是酸雨、PM2.5等污染問題的重要成因,可能引發(fā)癌癥、心血管疾病等,尤其是它衍生的顆粒污染物會對呼吸道帶來非常嚴(yán)重的影響。聯(lián)合國環(huán)境署一項研究顯示,對煉油設(shè)備每投資30億美元改善油品質(zhì)量,可以帶來250億美元的健康效益。顯然,迷霧連城之下,要改善空氣質(zhì)量和保護(hù)公眾健康,提高油品質(zhì)量已成當(dāng)務(wù)之急。

  北京將汽油硫含量降低5倍,對于驅(qū)散灰霾有望取得良好效果。以汽油無鉛化為例,上海1~6歲兒童血鉛含量超過100微克/升的比例,十年間從37.8%直降至3.9%。如果全國的汽車都能用上高品質(zhì)的油,改善空氣污染的環(huán)保效應(yīng)將非常值得期待。然而,當(dāng)北京都快用上國V標(biāo)準(zhǔn)的汽油,除上海、廣州等少數(shù)大城市已經(jīng)用上國Ⅳ外,國內(nèi)其他地方要想用上國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油,還得等到2014年。與此同時,國IV汽油車標(biāo)準(zhǔn)今年已經(jīng)實施,油比車的進(jìn)步整整要滯后兩年半。

  國V車用油標(biāo)準(zhǔn)如果能在2012年順利執(zhí)行,不得不說是對首都的“特事特辦”。當(dāng)然,即便在北京,石油巨頭提供國V標(biāo)準(zhǔn)油,也不是沒條件的:一方面,油價可能因此上漲,此前由于油品質(zhì)量升級而漲價,北上廣等地都出現(xiàn)過;另一方面,汽油牌號要降,也就是汽油辛烷值要降,抗爆性隨之降低,理由是“為了脫硫,要改變工藝”。

  油品質(zhì)量得不到提高,付出巨大代價的是公眾健康和自然環(huán)境。車主害怕車子因油品差而受損,還可添加汽油清凈劑應(yīng)付一下;可劣質(zhì)油品帶來的空氣污染,戴口罩卻根本解決不了。和奶業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、水餃標(biāo)準(zhǔn)一樣,油品質(zhì)量提高緩慢,同樣有一個標(biāo)準(zhǔn)被綁架的問題。根據(jù)《新世紀(jì)周刊》報道,在負(fù)責(zé)制定車用燃油標(biāo)準(zhǔn)的全國石油產(chǎn)品和潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會下面的石油燃料和潤滑劑分技術(shù)委員會中,其中掌握標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的37人里面,石油企業(yè)的人士占七成以上,汽車行業(yè)有3人,來自環(huán)保系統(tǒng)的只有兩人,委員會的秘書處也設(shè)在中石化。換言之,油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)幾乎全由石油巨頭說了算。這樣的局面不改,石油巨頭仍將長期扮演灰霾天的“最大貢獻(xiàn)者”。

  因為“公眾普遍贊成”,PM2.5納入空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)希望很大;但愿這能倒逼油品質(zhì)量在全國范圍的提高,而不只是對大城市的特事特辦。

編輯:張潔

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