深圳鹽田區(qū)3月時(shí)花費(fèi)160萬(wàn)元翻修當(dāng)?shù)?座天橋。數(shù)月之后,其中5座出現(xiàn)不同程度質(zhì)量問(wèn)題。媒體稱該項(xiàng)目經(jīng)層層轉(zhuǎn)包實(shí)際造價(jià)僅25萬(wàn)元。深圳官方回應(yīng)稱,該項(xiàng)目不存在轉(zhuǎn)包,25萬(wàn)元僅是勞務(wù)費(fèi),材料費(fèi)即已81萬(wàn)元,稱出現(xiàn)損壞主要因天氣問(wèn)題。(11月15日《中國(guó)青年報(bào)》)
世界上沒(méi)有完全相同的樹(shù)葉。但是,在社會(huì)實(shí)踐中,我們卻屢屢看到與之相悖的“奇跡”。比如,每逢行政執(zhí)法部門出現(xiàn)諸如打人、違規(guī)等丑聞,回應(yīng)基本千篇一律是“臨時(shí)工”;每逢哪個(gè)地方的某項(xiàng)工程建設(shè)出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題,回應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)答案是“天氣原因”。
比如,在2009年,成都“樓歪歪”,都歪成“比薩斜塔”了,鑒定結(jié)論卻是樓體“安全”,禍?zhǔn)资恰耙粓?chǎng)大雨”。2010年昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程支架垮塌,導(dǎo)致41人死傷,有關(guān)部門歸咎于一陣狂風(fēng)。今年9月,投資87億元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路,建成半年,部分路面竟出現(xiàn)大面積坑槽塌陷,不得不進(jìn)行返修,對(duì)此,也歸咎于7、8月連續(xù)降雨……如今,深圳6座天橋維修工程有5座出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,仍歸咎于天氣問(wèn)題。
由此可見(jiàn),天氣原因,已成了“豆腐渣”工程成因的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。但誰(shuí)會(huì)相信呢?因?yàn)檫@個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)答案”是違背基本常識(shí)的:不管橋梁還是樓房工程,都不是觀賞把玩的玩具,哪能不去經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪?一項(xiàng)工程的建設(shè),在設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中,天氣是必須提前考慮的因素,哪能只問(wèn)工程施工,不問(wèn)天氣影響。
所以,天氣原因能輕易摧毀一項(xiàng)工程,這樣的花架子工程,最起碼存有兩種可能:要么,工程設(shè)計(jì)與施工管理存在質(zhì)量隱患;要么,有人偷工減料。但是,無(wú)論是工程設(shè)計(jì)、施工方,還是行政主管部門,當(dāng)然誰(shuí)都不愿正視、更不想承認(rèn)這樣的事實(shí),為了逃避問(wèn)責(zé),推脫責(zé)任,“天氣原因”當(dāng)然是敷衍民間憤怒與質(zhì)疑、掩蓋工程質(zhì)量問(wèn)題的最佳借口。
譬如深圳那5座天橋維修工程質(zhì)量問(wèn)題,有關(guān)部門將其歸咎為工程施工過(guò)程中天氣寒冷,降雨相對(duì)頻繁,以及交付使用后,部分市民亂扔煙頭、推自行車不走自行車坡道等原因。但一些知情人的爆料卻將此說(shuō)駁得體無(wú)完膚:該工程預(yù)算160萬(wàn)元,經(jīng)過(guò)至少4次非法轉(zhuǎn)包、剝皮后,到施工方手里不過(guò)區(qū)區(qū)25萬(wàn)元。這恐怕才是導(dǎo)致“豆腐渣”工程的根本原因。
工程有質(zhì)量問(wèn)題,怪不得天氣,這個(gè)道理很淺顯。但讓公眾糾結(jié)和憤懣的是,時(shí)下,“我出的事故,我說(shuō)了算”,“天氣原因”竟然成了所有“豆腐渣”工程成因的“標(biāo)準(zhǔn)答案”,成為搪塞公眾、推卸責(zé)任的“護(hù)身符”。
看來(lái),要打造百年工程,不讓百姓的納稅錢付之東流,不讓社會(huì)公平正義埋在“豆腐渣”工程里,工程質(zhì)量安全一旦出現(xiàn)問(wèn)題,有關(guān)部門真應(yīng)該及早介入,查清真相,而不能任憑責(zé)任方或行政直接監(jiān)管方胡編亂造,逃避問(wèn)責(zé)。