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動車票價(jià)高 服務(wù)憑啥不與時(shí)俱進(jìn)

時(shí)間:2011-10-20 13:57   來源:光明網(wǎng)

  前段時(shí)間,一位乘客在從上;睾贾莸母哞F上買了一份25元的盒飯,但盒飯上印著的保質(zhì)期竟然長達(dá)6個月。如今,動車盒飯風(fēng)波還未平息,又有網(wǎng)友曝出在動車上看見保質(zhì)期長達(dá)10個月的油條!對此,專家則表示,在冷凍條件下保質(zhì)10個月或有可能,但營養(yǎng)也會流失。(聊城新聞網(wǎng)10月20日消息)

  25元一份的盒飯保質(zhì)期6個月,15元一份“老油條”套餐保質(zhì)期10個月,這在平常地方都不敢相信的事情,居然在世界上最高檔的動車上出現(xiàn)了,不能不說又是一個奇跡?粗绕胀ɑ疖嚫咭槐兜钠眱r(jià),再瞧瞧比日常生活差N倍的車上飲食服務(wù),不禁想問一句,動車票價(jià)高,難道飲食服務(wù)就不能與時(shí)俱進(jìn)嗎?

  隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民眾的生活節(jié)湊也在加快,高質(zhì)量的出行工具成為民眾優(yōu)選的對象。僅從速度上看,動車作為一種高速度的交通工具,性價(jià)比還是相當(dāng)高的,但高票價(jià)的動車上的飲食服務(wù)卻無法讓人恭維。從保質(zhì)期6個月的盒飯、10個月的老油條來看,盡管專家說能保證質(zhì)量,對人的身體造不成危害,但其新鮮性、口感還是無法和剛做出的相比。

  出門吃得好、吃得放心,這是每一個外出人員的真實(shí)想法。出門能乗得起動車的人,基本是不差錢的,但一個高票價(jià)的動車上,卻不能提供即時(shí)可口的飯菜,不僅是一個很郁悶的事情,更顯示出壟斷下鐵老大的一個服務(wù)心態(tài)。在普通列車的餐車上,都能出售現(xiàn)炒的飯菜,票價(jià)高一倍的動車怎么就不能提供現(xiàn)做的盒飯呢?退一步講,盡管專家說老油條能在冷凍下保存10個月,但如果真把油條放冷柜10個月,夠電費(fèi)錢嗎?

  給乘客提供能1個月前生產(chǎn)的油條,盡管沒變質(zhì),但口感已經(jīng)很差,這是鐵老大一個對民生的服務(wù)態(tài)度!耙环菰绮停@個油條,還有粥以及蘿卜干,一共是15元。”這些在平時(shí)也就是幾元錢的東東,在動車上居然賣到15月,而且油條居然還是1個月前的,讓乘客看到和吃完后,多少會有點(diǎn)不舒服。如果動車乘務(wù)人員也吃這保質(zhì)10個月的老油條,作為乘客絕對不會提出什么異議的。

  給乘客提供高保質(zhì)期飯菜,不是動車做鮮菜的技術(shù)和設(shè)備不過關(guān),而是惰政思維和利益鏈條在作怪。安排自己的員工買菜做飯,一方面是增加人工和材料成本,再者是太麻煩,不如直接拿來賣掉方便省事。從最近一些媒體曝光的招標(biāo)過程中,一些產(chǎn)品高于標(biāo)的價(jià)格被采購,再看看這保質(zhì)10個月的老油條,更讓人產(chǎn)生聯(lián)想。

  10個月保質(zhì)期的老油條現(xiàn)身動車,最終還是行業(yè)壟斷惹的禍。動車經(jīng)營就鐵老大自己,票價(jià)就這樣高,飯菜就這樣差,你愛坐不坐,隨便。期待有關(guān)部門能從關(guān)心民生角度出發(fā),關(guān)注一下動車飯菜問題,使動車的服務(wù)能和票價(jià)一樣與時(shí)俱進(jìn)。(張洪泉)

編輯:張潔

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