油價一下降 油荒就出現(xiàn)？

　　近日，中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會舉行2011年年會，來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的會員企業(yè)心急如焚，面對成品油剛剛下調價格的時機，卻無法從中石油、中石化獲得正常的成品油供應。中商石油委會長趙友山對記者表示：國家有關部門若不及時監(jiān)管，這一嚴峻態(tài)勢將引發(fā)大規(guī)模油荒的再次出現(xiàn)。（10月17日《中國工商時報》）

　　從新聞中可以知道，部分地區(qū)已出現(xiàn)斷油，并已影響到當下的秋收秋耕——這一嚴峻事態(tài)從時間點來說，這邊剛剛下調價格，那邊成品油供應就出問題，這樣的“巧合”未免也太“準時”了。

　　關于油荒，人們并不陌生，去年乃至更早以前多次出現(xiàn)的車輛綿延數(shù)公里等待加油的一幕宛在眼前，而伴隨油荒的多有“挾車主而逼漲價”的質疑。長久以來，不斷攀高的油價引起了人們對成品油“定價權”的思索，接連出現(xiàn)的油荒迫使人們對供油“定量權”產(chǎn)生追問，而事實上，“定價權”、“定量權”均只是表象，依靠壟斷才是問題的根源。

　　此番出現(xiàn)的斷油，有兩個現(xiàn)象值得注意。其一，零售價格下調后，民營油企拿油變難了，價格反而漲了；其二，石油巨頭的部分地方公司不僅把緊了銷售大門，還直接插入用油企業(yè)，做起了自營。

　　民營油企拿油的價格不降反升，道盡了此次斷油的實質。按理說，壟斷的理想邏輯是你既然壟斷了，理應在價格上聽話，在供應上老老實實；可當前，壟斷的現(xiàn)實邏輯是我既然壟斷了，那么價格、供應就我來定。

　　關于壟斷是不是一定會染上瘋狂逐利、不顧社會道德等毛病，一直存在著爭論，似乎誰也難以說服誰。其實在現(xiàn)實中另一個問題比這個問題更重要：一個顯而易見的道理是，壟斷巨頭可以有瘋狂逐利的欲望、不顧社會道德的心態(tài)，但制度的約束卻可以讓其只能在規(guī)則內行事、不能越雷池一步，誰給了你壟斷后就可以為所欲為的權力呢？

　　要么下決心改變石油巨頭的壟斷地位，要么好好管束壟斷的石油巨頭。如果這兩者都做不到，油價一下降油荒就出現(xiàn)，就不是奇怪的而是“順理成章”的事情了。