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乘扶梯也能致死,安全隱患不得不查

時(shí)間:2011-07-06 14:44   來源:齊魯晚報(bào)
  7月5日上午,北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站A出口上行自動(dòng)扶梯出現(xiàn)溜梯事故,造成數(shù)十人傷亡。

  隨著我國經(jīng)濟(jì)的高歌猛進(jìn),城市化進(jìn)程也進(jìn)入了迅猛推進(jìn)的階段。高樓拔地而起,高鐵穿城而過,越來越現(xiàn)代化的車站碼頭不斷興建,城市的日新月異有目共睹,也吸引著越來越多的人口涌入城市。

  在城市規(guī)模越來越大的同時(shí),對(duì)城市管理水平也有了越來越高的要求。但與城市日益擴(kuò)大的規(guī)模與越來越現(xiàn)代化的布局相比,城市細(xì)節(jié)管理、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市應(yīng)急機(jī)制建設(shè)卻顯示出了滯后。

  剛剛過去的一場暴雨,讓北京、上海、武漢、杭州等國內(nèi)一線城市紛紛“出丑”,城市管理水平也受到了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

  此次突然發(fā)生的乘扶梯致死事故,更以一種匪夷所思的形式刺激著公眾已經(jīng)敏感的神經(jīng)。對(duì)此,城市管理者們不能不進(jìn)行認(rèn)真反思與檢討。

  一個(gè)城市的現(xiàn)代化,其實(shí)并非僅僅表現(xiàn)為漂亮的GDP數(shù)字、熱鬧的車水馬龍、鱗次櫛比的高樓大廈,更在于那些看不到的諸多細(xì)節(jié)。城市的下水道和地鐵站的扶梯,就都是容易被管理者忽視的地方。雖然平時(shí)并不起眼,可往往考驗(yàn)著城市管理者的真實(shí)水平。

  無論是暴雨暴雪所致的城市窘境,還是這次北京地鐵扶梯溜梯所致的事故,都不能不讓公眾對(duì)自己所生活的城市進(jìn)行反思。安全出行本該是公眾所享有的基本權(quán)利,而如果乘扶梯都可能出現(xiàn)傷亡,那么公眾的幸福從何談起?

  在7月5日下午的新聞通氣會(huì)上,京港地鐵新聞發(fā)言人楊苓表示,已在北京地鐵4號(hào)線停用了全部與發(fā)生事故相同品牌的電梯。另外,北京市政府有關(guān)部門已組成事故調(diào)查組,正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查,并要求地鐵運(yùn)營企業(yè)立即對(duì)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全隱患排查,確保地鐵運(yùn)營安全。

  這些答復(fù)恐怕還不能完全解答公眾的疑惑,為什么事前沒有進(jìn)行應(yīng)有的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警,這樣的災(zāi)難事前真的不可避免嗎?城市化進(jìn)程中,除了光鮮亮麗的城建外,那些“看不見的地方”是不是已經(jīng)到了不能不正視的時(shí)候了?扶梯事故僅僅是相關(guān)工作人員的疏忽和失誤嗎?

  扶梯作為一種城市中常見的公共設(shè)施,竟然在北京地鐵站造成重大傷亡事故,也必然引發(fā)其他城市市民的憂慮和不安,因?yàn)闆]人敢斷定,自己所在的城市不會(huì)發(fā)生類似事故。市民的焦慮應(yīng)該推動(dòng)城市管理者去思考,不能再僅僅滿足于“就事論事”式的思路,而應(yīng)該認(rèn)真改變城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、城市應(yīng)急能力不強(qiáng)的頑疾,不能再像中國社科院學(xué)者袁曉勐所說的“重生產(chǎn)、輕生活,重收益、輕環(huán)境,重短期、輕長期,重地面、輕地下,遇到城市災(zāi)害也就束手無策”。這才是真正的“亡羊補(bǔ)牢”。(李文鵬) 
編輯:張潔

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