對急救車費該收多少，政府部門應該給出明白說法，不能讓病人及其家屬無所適從。

　　河南一病重老人被鄭州市緊急醫(yī)療救援中心的救護車，從南陽接到鄭州診治，來回大約600公里的路程，病人家屬被收了5000元“救護轉運費”，平均每公里將近10元。（9月1日《大河報》）

　　5000元算不算多，收得有沒有道理？對此，相關部門各說各的理。

　　一方面，河南省發(fā)改委認為救護車跨區(qū)域接診收費(不含院前急救)是“政府定價”，標準為“10公里以內20元，超過后每公里2元”，并有文件為證。這說明急救中心多收了錢。但另一方面，鄭州市物價局稱，急救車屬“議價”范疇。鄭州急救中心也表示，他們到達南陽后，病人家屬在認可書上簽了字，說明她接受了這個價。

　　面對親人生命垂危，面對全市的急救車由急救中心統(tǒng)一調配的壟斷，病人的“議價權”不可能實現(xiàn)。急救中心開什么價，病人及其家屬沒有別的選擇。當然，急救中心也有困難：急救車數(shù)量有限、維護成本高、可能收不回急救車費……面對這種兩難，當然需要公權力介入。