從“振華現(xiàn)象”看轉(zhuǎn)型之路

　　對中國企業(yè)來說，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式已經(jīng)形成倒逼機制，成為關(guān)乎企業(yè)興衰的、迫在眉睫的現(xiàn)實抉擇。只有順應(yīng)國內(nèi)外形勢變化及時調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移地走自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路，中國企業(yè)才能走出困境，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造的質(zhì)的飛躍。

　　元旦剛過，冒著凜冽的寒風(fēng)，我與全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長李毅中，國資委副主任姜志剛等帶領(lǐng)國家相關(guān)部委、金融機構(gòu)及民盟的專家專程到上海振華重工股份有限公司，圍繞“十二五”發(fā)展的主題、主線，實地調(diào)研企業(yè)自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展等方面的問題。

　　我們知道，要實現(xiàn)科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展，必須徹底摒棄粗放的發(fā)展方式。但這一點在行動上卻未見形成共識，我認為這主要是因為中國經(jīng)濟繁榮的表象讓很多人沒有看到資源、環(huán)境、社會成本等深層次的問題，這可能會使我們今后的改革發(fā)展付出痛苦的代價。在我們陶醉于中國躍升為世界第二大經(jīng)濟體的炫目光環(huán)時，一連串的考驗不期而至，我國資源、環(huán)境的承載能力已經(jīng)達到極限，社會問題的滯后作用集中顯現(xiàn)，更直接的因素是國際金融危機以來北美經(jīng)濟復(fù)蘇乏力、歐債危機、人民幣升值壓力以及各種形式的貿(mào)易保護主義抬頭；國際大宗商品價格及國內(nèi)人力成本節(jié)節(jié)攀升，使得我國外向型實體經(jīng)濟發(fā)展空間受到了嚴重擠壓。因此，對中國企業(yè)來說，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式已經(jīng)形成倒逼機制，成為關(guān)乎企業(yè)興衰的、迫在眉睫的現(xiàn)實抉擇。只有順應(yīng)國內(nèi)外形勢變化及時調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，堅定不移地走自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的道路，中國企業(yè)才能走出困境，實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造的質(zhì)的飛躍；而企業(yè)是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主體，只有企業(yè)真正實現(xiàn)了發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，中國經(jīng)濟才能最終步入科學(xué)發(fā)展的軌道。

　　振華重工是我國創(chuàng)新型企業(yè)的典型，因此我希望在振華的調(diào)研能給中國企業(yè)界提供一點鮮活的經(jīng)驗，事實上我們也達到了這樣的目的。振華是一家國有控股的企業(yè)，它給我留下兩點最深刻的印象。一是公司從成立的那一天起，就果斷布局國際高端市場，他們的目標是振華永遠爭第一，通過自主創(chuàng)新潛心培育自己的核心競爭力。公司形成一整套靈活的人才機制，形成了鼓勵年輕人創(chuàng)新、包容失敗的氛圍，研發(fā)投入占到銷售收入的4%，設(shè)計研發(fā)人員占到員工總數(shù)將近1/4，已有20多項世界領(lǐng)先的關(guān)鍵核心技術(shù)。憑著這種為民族工業(yè)爭光的精神和領(lǐng)跑世界先進水平的強大實力，他們硬是拿下了一個個傳統(tǒng)制造業(yè)強國家門口的訂單，港口機械全球市場占有率第一，連續(xù)10年達到75%以上，迫使日本、德國等港機制造商逐步退出市場，改變了中國制造在國際市場上質(zhì)差、價廉、無序競爭的印象，讓中國名牌響遍了全世界。

　　二是主動因應(yīng)國內(nèi)外市場變化，依靠創(chuàng)新驅(qū)動，推動轉(zhuǎn)型發(fā)展、二次創(chuàng)業(yè)。振華在企業(yè)興旺的時候，沒有滿足于既有的成績，而是未雨綢繆，在做強主業(yè)的同時，主動進軍高端、高附加值的國際海洋工程裝備市場。海洋工程裝備是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，振華人深知缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)、研發(fā)與市場兩頭在外的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)同樣是沒有出路的，公司堅持自主創(chuàng)新，著力提高關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)能力，搶占海洋工程裝備的制高點，他們屢屢創(chuàng)下了亞洲第一、世界第一的紀錄，一舉打破西方強國在海洋工程裝備領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，成為世界上能設(shè)計、制造大型起重船的三大企業(yè)之一，成功地完成了由單一市場結(jié)構(gòu)向適度相關(guān)多元市場結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，從而夯實了企業(yè)抵御風(fēng)險、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)方面，面對國際金融危機以來全球市場嚴重萎縮的現(xiàn)狀，振華提出“二次創(chuàng)業(yè)”的口號。我認為，其核心是適應(yīng)當前世界節(jié)能減排、綠色發(fā)展的潮流，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行技術(shù)改造、升級換代。如其研制出的全自動化碼頭系統(tǒng)，大幅降低能耗，提高生產(chǎn)效率，營運費用為等效傳統(tǒng)碼頭的一半，帶動港機市場向“低碳、環(huán)保、智能”方向調(diào)整。另一方面是推動制造精細化，防范運營風(fēng)險，向管理要效益，實現(xiàn)發(fā)展模式由相對粗放化向更加追求質(zhì)量與效益的精細化轉(zhuǎn)變。

　　誠然，振華當前面臨的困難也是毋庸諱言的，但我還是對這個企業(yè)充滿了信心和期待，而且我堅信它不會重蹈膠片巨頭柯達那樣的宿命。因為振華的企業(yè)文化中，有很強烈的擔當意識、憂患意識，它敢于直面挑戰(zhàn)，與時俱進，我們的企業(yè)大多缺乏這種精神。我稱贊這樣的企業(yè)是我們共和國的脊梁，它履行了大型國企應(yīng)該履行的職能——成為自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的主力軍，在結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變中發(fā)揮引領(lǐng)作用，它代表了中國實體經(jīng)濟的發(fā)展方向，樹立了中國企業(yè)的國際形象。因此，我們都應(yīng)該為振華這樣的創(chuàng)新型企業(yè)健康成長創(chuàng)造更加良好的政策環(huán)境、市場環(huán)境和社會輿論環(huán)境，讓我國一步一個腳印地邁向制造業(yè)強國的行列，實現(xiàn)一百多年來無數(shù)先輩為之奮斗的實業(yè)興國的夢想。（張梅穎）