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新華網(wǎng)評(píng):高鐵時(shí)代的“慢火車”滿載為民情懷

2020年01月13日 13:38:00來(lái)源:新華網(wǎng)

  2020年春運(yùn)如約而至。春運(yùn)期間,鐵路適應(yīng)旅客群眾多樣化出行需求,繼續(xù)開(kāi)好普速列車和81對(duì)公益性“慢火車”,統(tǒng)籌兼顧非客流集中方向列車開(kāi)行,為革命老區(qū)、貧困地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)人民群眾春運(yùn)出行提供便利。

  在高鐵迅猛發(fā)展的時(shí)代,“慢火車”的開(kāi)行似乎有點(diǎn)“落伍”。然而,在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),“慢火車”卻是當(dāng)?shù)孛癖姵鲂械闹饕煌üぞ,坐著它,去趕集、求醫(yī)、上學(xué)、探親、外出務(wù)工。慢悠悠、站站停的“慢火車”,將十里八村的鄉(xiāng)親們與外面的世界聯(lián)系起來(lái),不僅改善了貧困地區(qū)群眾的出行條件,給民眾生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利,也給他們帶來(lái)了商機(jī)和真金白銀的收入,承載著沿線百姓對(duì)美好生活的殷切希望。

  “慢火車”穿行在崇山峻嶺之間,猶如舞動(dòng)的針線,編織出偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)一起奮斗、共同圓夢(mèng)的畫卷。在湘西,很多農(nóng)副產(chǎn)品通過(guò)“慢火車”被輸送到了城市;在大涼山,很多人借著“慢火車”找到了自己的“致富經(jīng)”……一列列“慢火車”就是一列列扶貧專列,將黨的扶貧惠農(nóng)政策與偏遠(yuǎn)地區(qū)的百姓聯(lián)系起來(lái),讓每一個(gè)人都切實(shí)感受到政策的溫暖,公益的溫情,傳達(dá)著“小康路上不讓一個(gè)人掉隊(duì)”的堅(jiān)定信念。

  群眾利益無(wú)小事,一枝一葉總關(guān)情。高鐵時(shí)代的“慢火車”滿載為民情懷,奏響精準(zhǔn)扶貧、全面小康的時(shí)代最強(qiáng)音。為老百姓干實(shí)事,急民所想,解民所難,正是執(zhí)政為民的生動(dòng)詮釋。如果說(shuō)風(fēng)馳電掣的高鐵代表著今日中國(guó)的高效率,那么收費(fèi)低廉、站站?康摹奥疖嚒眲t演繹著今日中國(guó)之溫情。速度與溫度兼具,夢(mèng)想與實(shí)干同行。全社會(huì)攜手奮進(jìn),跨過(guò)艱難險(xiǎn)阻,一定能凝聚共同圓夢(mèng)的磅礴力量,一起奔向美好的未來(lái)。斯涵涵

[責(zé)任編輯:王怡然]

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