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南京肇事寶馬車(chē)還不算“狂奔”?

時(shí)間:2015-07-01 09:21   來(lái)源:新京報(bào)

  盡管目擊者200km/h的目測(cè)速度或有誤差,可在未經(jīng)多證據(jù)交叉印證前,就輕率斷定“未狂奔”,難免成定性上的硬傷,給人背書(shū)之嫌。

  “6·20”南京寶馬肇事案,案發(fā)逾一周后又迎來(lái)反轉(zhuǎn):昨日下午南京警方發(fā)布消息稱(chēng),經(jīng)查犯罪嫌疑人王季進(jìn)超速行駛(車(chē)輛通過(guò)事發(fā)路口時(shí)速度為195.2km/h),且事后棄車(chē)逃逸。一時(shí)間輿論嘩然:就在6月22日,針對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道中目擊者的說(shuō)法——寶馬車(chē)時(shí)速達(dá)200公里,南京警方還曾通報(bào),當(dāng)事人“車(chē)速確實(shí)要比身邊車(chē)輛快一些,但并沒(méi)有出現(xiàn)狂奔的現(xiàn)象”。

  時(shí)速195.2公里,什么概念?有數(shù)據(jù)可做對(duì)照:目前我國(guó)僅開(kāi)行動(dòng)車(chē)的線路上,動(dòng)車(chē)最高時(shí)速是200到220公里。也就是說(shuō),事發(fā)時(shí)肇事車(chē)輛速度足可以“媲美”動(dòng)車(chē)了,何況是在限速60km/h的市區(qū)要道上。以此觀照南京警方不久前“未狂奔”的說(shuō)法,頗顯諷刺。不少網(wǎng)民就揶揄:“確實(shí)不是狂奔,分明是起飛的節(jié)奏”“說(shuō)這生死時(shí)速不屬于狂奔的,是拿速7特效做參照嗎”……

  實(shí)質(zhì)上,“狂奔”只是個(gè)主觀色彩較強(qiáng)的修辭而非法律概念,到底什么樣的速度算狂奔,并無(wú)權(quán)威界定。此案中,基于“馬自達(dá)被攔腰沖斷”等慘烈情形,坊間輿論普遍相信肇事車(chē)輛大幅超速。

  但作為偵查機(jī)關(guān),當(dāng)?shù)鼐脚栋盖槔響?yīng)謹(jǐn)守法定職權(quán)范圍,發(fā)布結(jié)論須有充分證據(jù)。盡管目擊者200km/h的目測(cè)速度或有誤差,可在未經(jīng)多證據(jù)交叉印證前,就輕率斷定“未狂奔”,難免成定性上的硬傷,給人背書(shū)之嫌。

  還應(yīng)看到,車(chē)速問(wèn)題上的“被打臉”,就像多米諾骨牌第一張牌的倒下,極易引發(fā)公眾對(duì)當(dāng)?shù)鼐狡渌Y(jié)論的不信任。畢竟,從肇事者身份到毒駕等蹊蹺,當(dāng)?shù)鼐角皟纱伟盖榕,幾乎?gòu)成對(duì)起始報(bào)道的全盤(pán)否定,公眾難免疑慮難消。而今一句“未狂奔”跟195.2km/h,形同撞車(chē),讓洶涌的質(zhì)疑找到了“用力點(diǎn)”,“調(diào)包說(shuō)”“毒駕論”也必然順承著質(zhì)疑基調(diào)再度泛起。

  遺憾的是,涉事警方事先輕佻的“未狂奔”說(shuō),讓自己最終被自己打臉。在“6·20”車(chē)禍這類(lèi)事件面前,任何處理不當(dāng),都容易將輿情導(dǎo)向“司法不公”“權(quán)錢(qián)勾連”等敏感情緒,所以相關(guān)官方發(fā)布信息務(wù)求準(zhǔn)確,用證據(jù)說(shuō)話。

  □佘宗明(媒體人)

編輯:李杰

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