7月10日，湘潭市雨湖區(qū)響塘鄉(xiāng)金橋村樂(lè)樂(lè)旺幼兒園一輛校車(chē)，在途經(jīng)長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)含浦鎮(zhèn)干子村時(shí)翻入水庫(kù)，致車(chē)上11人死亡。據(jù)初步調(diào)查，此次校車(chē)事故至少存在兩大問(wèn)題：一是嚴(yán)重超載；二是未按審定的通行線(xiàn)路行駛。 （7月13日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》）

　　校車(chē)發(fā)生事故，造成多人死亡，令人痛心。相關(guān)部門(mén)當(dāng)然要吸取教訓(xùn)，對(duì)照《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》的各項(xiàng)要求，嚴(yán)管校車(chē)，確保校車(chē)硬件達(dá)標(biāo)，杜絕超載，不讓類(lèi)似悲劇再度上演。但在筆者看來(lái)，防范校車(chē)慘禍，除了死死盯住校車(chē)和司機(jī)之外，尤其不可忽視校車(chē)車(chē)輪下面的那條路。如果這條路泥濘不堪，險(xiǎn)象環(huán)生，再好的校車(chē)，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，恐怕也難保萬(wàn)無(wú)一失。

　　以此次事故為例，這輛校車(chē)除嚴(yán)重超載之外，還擅自改變行駛線(xiàn)路，不按審定的通行線(xiàn)路行駛，事故發(fā)生地的這條臨水路寬約4米，旁邊的池塘最深處達(dá)10米。試想，如果此路非常寬闊，或者在池塘邊安裝上堅(jiān)固的防護(hù)欄，悲劇就有可能不會(huì)發(fā)生。事實(shí)上，因路況差造成的校車(chē)慘禍并不鮮見(jiàn)。比如2011年12月12日，江蘇徐州豐縣發(fā)生的那起造成15名學(xué)生死亡的重大事故，也與路況有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。事發(fā)路段路寬也是不足4米，一側(cè)是一條筑路取土?xí)r挖出來(lái)的灌溉溝。當(dāng)兩車(chē)相會(huì)時(shí)，因?yàn)槁氛瓱o(wú)法安全避讓?zhuān)�該校�?chē)側(cè)翻進(jìn)水溝，釀成悲劇。

　　既然農(nóng)村路況與校車(chē)的安全行駛關(guān)系如此密切，那么我們?cè)诜婪缎＼?chē)事故時(shí)，顯然就應(yīng)該同時(shí)把目光盯在校車(chē)行駛的道路上。一方面，職能部門(mén)有必要對(duì)路況進(jìn)行實(shí)地勘查，給校車(chē)指定安全的行駛路線(xiàn)，然后通過(guò)GPS定位等手段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，誰(shuí)違規(guī)就嚴(yán)懲誰(shuí)。另一方面，各地更有必要將公路建設(shè)資金更多地轉(zhuǎn)投向農(nóng)村，對(duì)校車(chē)行走線(xiàn)路進(jìn)行改造，添加交通標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，使其寬闊平坦，安全暢通。只有這樣，校車(chē)才能行走得安安穩(wěn)穩(wěn)。(吳應(yīng)海)