日前，廣州市機(jī)關(guān)作風(fēng)“曝光臺(tái)”（第四期）出爐，又曝光4個(gè)部門有人上班時(shí)間看視頻、玩游戲、看股市。9月27日，有關(guān)部門對(duì)涉事人員身份的回應(yīng)中，“司機(jī)”“外聘人員”再度出現(xiàn)。（9月28日《南方都市報(bào)》）

　　上班玩游戲是“司機(jī)干的”，這似乎已成了某些部門的“標(biāo)準(zhǔn)答案”。今年7月中旬媒體報(bào)道稱，廣州市紀(jì)委在市委禮堂大廳以活動(dòng)公告板的形式，公開曝光了通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控抓取的市屬機(jī)關(guān)工作人員上班時(shí)間看視頻、玩游戲、看股市等“庸懶散奢”行為。記者對(duì)被曝光的11個(gè)機(jī)關(guān)單位逐個(gè)采訪核實(shí)，其中7個(gè)回應(yīng)“不務(wù)正業(yè)”者是司機(jī)。

　　“司機(jī)干的”為何成了“標(biāo)準(zhǔn)答案”？這恐怕有兩種情況。

　　一種情況是，確實(shí)有些玩游戲的就是司機(jī)。那么，人們就會(huì)追問，司機(jī)怎么閑得沒事干？這說明，機(jī)關(guān)里配的公車太多了，超過了實(shí)際需要；也說明司機(jī)太多了，需要精簡掉一些司機(jī)。事實(shí)也正是這樣：據(jù)一些基層紀(jì)檢干部介紹，公車按機(jī)關(guān)干部人數(shù)配備，有些單位外勤少，常常一整天都沒有出車任務(wù)。廣州去年以來加大力度整治公車私用，推行一年多，全市公車行駛里程比實(shí)施前減少了45%。行駛里程減了一半，公車、司機(jī)一個(gè)沒動(dòng)，能不閑嗎？也有當(dāng)?shù)毓珓?wù)員透露，處長以下的公務(wù)員外出辦事都是自己開車，機(jī)關(guān)單位的司機(jī)一般只給領(lǐng)導(dǎo)開車，常常就是接送領(lǐng)導(dǎo)上下班，然后全天就在單位待著。由此看來，真的需要從源頭上減少公車數(shù)量，同時(shí)相應(yīng)減少司機(jī)數(shù)量。

　　另一種情況是，上班看視頻、玩游戲、看股市的不全是司機(jī)，也有機(jī)關(guān)干部。這里使用的依舊是“臨時(shí)工”策略，拿司機(jī)去頂責(zé)呢。這里也有兩個(gè)問題：一是，上班看視頻、玩游戲、看股市的公務(wù)員，是不是耽誤了工作？如果公務(wù)員玩得連工作都丟在一旁，這樣的公務(wù)員應(yīng)該受到處分，并且影響考評(píng)；如果上班看視頻、玩游戲、看股市沒有影響工作，則說明該公務(wù)員的崗位職責(zé)太少，沒有什么具體工作任務(wù)，也可以和其他崗位合并，撤銷或減少一定的崗位�？傊�，上班看視頻、玩游戲、看股市，再次見證了這些機(jī)關(guān)部門的人浮于事。

　　此外還有一個(gè)問題。既然上次發(fā)生問題就用“司機(jī)干的”來回答，已經(jīng)受到批評(píng)，現(xiàn)在怎么還拿這個(gè)答案回答？“司機(jī)”們豈不是屢教不改？要知道，現(xiàn)在不管是暗訪還是監(jiān)控，都是“有圖有真相”的，是不是司機(jī)或者臨時(shí)工，“對(duì)號(hào)入座”只是簡單的技術(shù)問題。這就說明，作風(fēng)渙散的背后，必然有深層次的問題——機(jī)關(guān)存在人浮于事的慣性問題，“批評(píng)教育”“責(zé)令檢討”對(duì)這些“賦閑”人員來說，已經(jīng)產(chǎn)生不了好的效果。所以，對(duì)于那些經(jīng)常發(fā)生上班玩游戲的單位和部門，剛性地采取減少編制、裁撤人員的舉措，是為必須。

　　記得諸葛亮用“空城計(jì)”嚇退司馬懿，金圣嘆批注說“此計(jì)不可再用”。司機(jī)替代臨時(shí)工成為新的“替罪羊”，值得相關(guān)方面深思。（殷國安）