來源:中國臺灣網(wǎng)
2018年04月25日 13:47:00A
臺灣包袱鋪,勞工警察沒活路。蔡英文當(dāng)局上臺以來干了兩件大事:其一,折騰“一例一休”,搞亂勞工休假;其二,集合全黨之力大砍軍公教退休金。而最近發(fā)生的一起交通慘劇,讓所有臺灣人看到,蔡英文當(dāng)局不但幫不了血汗勞工,更保不了賣命的警察。
先來說這起交通事故。日前,兩名交通警察在高速公路上處理違規(guī)車輛過程中,遭到迎面駛來的大貨車追撞,造成2名警察及1名大貨車司機(jī)慘死事件。事故情況相當(dāng)嚴(yán)重,肇事大貨車前臉已經(jīng)撞爛了。
出現(xiàn)這樣的悲劇,自然應(yīng)該嚴(yán)懲肇事司機(jī),而這名造成3人死亡的陸姓司機(jī)也有他的苦衷。
警方調(diào)查后發(fā)現(xiàn),陸某釀禍的原因是疲勞駕駛。有多疲勞呢?連續(xù)工作22天,且至少7天工時超過12小時,總加班時數(shù)超過法定46小時,輪班間隔休息時間更多日不足11小時,期間沒有例休。
陸某當(dāng)然不會因此而減刑,該他承擔(dān)的責(zé)任一點(diǎn)不會少。但臺灣民眾和輿論更關(guān)注的是:臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文不是口口聲聲說,勞工是她心中“最軟的一塊”嗎?民進(jìn)黨上臺以后不是屢次折騰“一例一休”,要保障勞工休假嗎?怎么什么都沒做到?
新黨新思維中心主任侯漢廷指出,依據(jù)島內(nèi)現(xiàn)行“勞基法”規(guī)定,若雇主黑心,聲稱有開過勞資會議、經(jīng)勞資協(xié)商,除了工時超過12小時違法,其余部分,皆是合法。這正是去年反對“勞基法”修惡的主因。別忘了,去年林美珠才說,連上24天班不違法。因此,限制賴清德口中的“惡意班表”還是得回到法律。不能只期待徐國勇所說“臺灣多數(shù)好老板”。一個壞老板,一個疲勞駕駛,4個家庭的瓦解,豈是臺面政治人物承擔(dān)的起?
想想看,去年時任“勞工部長”的蔡英文表姐林美珠說,連上24天班不違法;蔡當(dāng)局“行政院”發(fā)言人徐國勇說,“臺灣多數(shù)是好老板”;“行政院長”賴清德更說,勞工薪水少,所以勉勵他們當(dāng)作功德;一路護(hù)航“一例一休”。如今這些政治語言聽起來格外刺耳,撩叔只想問一句“臉疼嗎?”
除了勞工休假議題之外,這起交通事故也凸顯出另一問題,警察的權(quán)益保障。媒體人表示,2011年至今在高速執(zhí)法的警察已經(jīng)發(fā)生112件被撞事故,43人受傷,4人死亡。警察無疑是高危職業(yè),同樣危險的還有消防員。不過現(xiàn)在蔡英文當(dāng)局在忙活的,是大砍退休警消的退休金。
臺灣退休警消反年改群體23日、24日兩天在“立法院”周遭集會游行,大動作抗議蔡英文當(dāng)局爭議政策,讓臺灣出現(xiàn)一道“新風(fēng)景”:
這場抗議之中,退休警察和消防員的權(quán)益被關(guān)注,而現(xiàn)在任職的警察權(quán)益也成為大家的焦點(diǎn)。下面這張照片更成為許多媒體的頭版:
執(zhí)勤中的女警察在工作間隙,站在盾牌之后,啃著早餐,畫面相當(dāng)凄慘,而這正是蔡英文當(dāng)局上臺后,臺灣警察日常生活的真實(shí)寫照。根據(jù)臺北市警察局統(tǒng)計,去年臺北市共有2742場抗議,平均一天超過7場;動員維安警力10萬4520人次,這些抗議活動大多發(fā)生在博愛特區(qū),轄區(qū)中正一警分局首當(dāng)其沖,屢屢面對陳抗群眾沖撞。
更凄涼的是,這位女警所面對的還是從前的老長官、老同事,而這些人的日子同樣是一首《涼涼》。
這起交通慘劇讓臺灣民眾看清一個事實(shí),血汗勞工為了應(yīng)對低薪只能玩命“做功德”,政策不但沒有禁止違規(guī)排班,反而允許24天無休亦不犯法的無良做法。另一方面,原本大家覺得最“穩(wěn)定”的公務(wù)員職業(yè),經(jīng)過蔡英文當(dāng)局的不斷折騰,也變得苦不堪言,社會形象被妖魔化、退休金大幅縮水、日常執(zhí)勤危險頻發(fā)。
用均貧的方式制造心理上的“均富假象”,蔡英文當(dāng)局已然成為全世界最大的詐騙團(tuán)隊。
聲明:本文為“臺灣包袱鋪”團(tuán)隊投稿作品,內(nèi)容系作者個人觀點(diǎn),與中國臺灣網(wǎng)無關(guān)。
責(zé)任編輯:高旭