據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣“民航局”最近將分配大陸常州、揭陽(yáng)潮汕新航線,臺(tái)灣虎航已表明會(huì)積極爭(zhēng)取,這也是臺(tái)灣首次有廉價(jià)航空參與兩岸航權(quán)分配。
兩岸民航部門9月協(xié)商并達(dá)成共識(shí),每周定期航班從共828班增至840班,雙方各增6班,主要用在新增的定期航線;其中江蘇的常州是新增航點(diǎn),廣東的揭陽(yáng)潮汕是由包機(jī)航點(diǎn)改為定期航點(diǎn),兩個(gè)航點(diǎn)都是每周各3班。
臺(tái)“民航局”說(shuō),日前已通知符合資格的航空公司參與新航線航權(quán)分配。
符合資格的航空公司包括華航、長(zhǎng)榮、華信、立榮、遠(yuǎn)東及臺(tái)灣虎航,這也是臺(tái)灣首次有廉價(jià)航空參與兩岸航權(quán)分配,各家都表示有意愿。
臺(tái)灣虎航首次參加兩岸航權(quán)分配,即使競(jìng)爭(zhēng)激烈,仍表示一定會(huì)積極爭(zhēng)取。
目前兩岸定期航線,大陸已有廉價(jià)航空春秋航空加入營(yíng)運(yùn),載客率都很高,臺(tái)灣虎航希望也能在兩岸航線有表現(xiàn)。
至于復(fù)興航空與12月中將開航的威航,無(wú)法參與這次航權(quán)分配!懊窈骄帧闭f(shuō),復(fù)興航空7月發(fā)生空難,依據(jù)航權(quán)分配辦法,一年內(nèi)不得參與航權(quán)分配;復(fù)興航空轉(zhuǎn)投資的威航因還未取得民用航空運(yùn)輸業(yè)營(yíng)運(yùn)許可證,也無(wú)資格。
依照臺(tái)“民航局”航權(quán)分配辦法,飛行安全表現(xiàn)、政策配合度是重要評(píng)分依據(jù)。
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