臺灣“空軍作戰(zhàn)指揮部”參謀長熊厚基26日稱，大陸運(yùn)—8電子偵察機(jī)25日兩度進(jìn)入臺灣防空識別區(qū)，臺灣空軍隨即派出幻影戰(zhàn)機(jī)和“經(jīng)國”號戰(zhàn)機(jī)升空攔截、驅(qū)離。由于事件發(fā)生在南海敏感區(qū)域，島內(nèi)高度關(guān)切。對此，大陸軍事專家26日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，在防空識別區(qū)范圍內(nèi)不需要硬性對抗，臺灣方面也無須對解放軍飛機(jī)過度緊張和擔(dān)心。

　　據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，熊厚基26日稱，25日上午與下午，解放軍各起飛一架運(yùn)—8偵察機(jī)前往南海，起飛地點(diǎn)為廣東澄海機(jī)場，來回共四度穿越臺方西南防空識別區(qū)，時(shí)間分別為上午8時(shí)33分、10時(shí)56分以及下午2時(shí)31分、4時(shí)57分，每次在臺識別區(qū)內(nèi)時(shí)間約為10分鐘。臺灣派出在空戰(zhàn)機(jī)前往攔截，其中第一次是新竹499聯(lián)隊(duì)的“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)，后三次是臺南443聯(lián)隊(duì)的“經(jīng)國”號戰(zhàn)機(jī)。

　　臺灣《聯(lián)合報(bào)》26日稱，“國軍”還利用國際頻道，對解放軍軍機(jī)發(fā)出警告，“空中所有民航機(jī)或監(jiān)聽航管對話的航空迷，都可清楚聽到”。在廣播中，一名“國軍”女性軍官以國語持續(xù)呼叫：“中華民國空軍廣播，在澄海東南方258公里，航向么六洞，高度7500公尺的大陸軍機(jī)請注意，你現(xiàn)已進(jìn)入我國際領(lǐng)空，基于自身安全，請立刻離開!”其中最后一句“立刻離開”特別加重語氣�！堵�(lián)合報(bào)》稱，戰(zhàn)機(jī)起飛的澄海機(jī)場位于廣東省汕頭市，是解放軍南方沿海的重要機(jī)場。臺空軍根據(jù)監(jiān)聽無線電、目標(biāo)高度與速度、雷達(dá)回跡等信息，判定是解放軍的運(yùn)—8電子偵察機(jī)飛往南海執(zhí)行任務(wù)。報(bào)道介紹稱，運(yùn)—8的大小和性能與“國軍”的C—130接近，近年解放軍經(jīng)常派其飛往釣魚島附近海域，測試美日的反應(yīng)。

　　臺“國防部”宣稱，“共機(jī)接近我方西南防空識別區(qū)邊緣”。不過島內(nèi)資深飛行員稱，如果只是接近，無須喊話警告，因此必定已進(jìn)入東經(jīng)117度30分以東的臺防空識別區(qū)范圍，“由于大陸沿襲前蘇聯(lián)習(xí)慣，飛航管制使用公制單位，而非國際通行的英制;我方戰(zhàn)管呼叫時(shí)，改用對方飛行員習(xí)慣的公里與公尺”。有臺灣軍方官員稱，從解放軍戰(zhàn)機(jī)的航跡來看，可能是前往黃巖島等與菲律賓有糾紛的海域。依據(jù)海峽兩岸的默契，大陸軍機(jī)應(yīng)該略向西繞路，避開臺灣防空識別區(qū)，結(jié)果此次卻直接從識別區(qū)的邊緣穿越：一方面是抄近路、節(jié)省油料;另一方面也是測試臺方的偵測能力和對外機(jī)闖入識別區(qū)的反應(yīng)。熊厚基26日稱，防空識別區(qū)是“國家主權(quán)”象征，“國軍責(zé)無旁貸，不管大陸或國外軍機(jī)進(jìn)入此區(qū)，國軍一定會有因應(yīng)作為”。他同時(shí)承認(rèn)，美日軍機(jī)也曾經(jīng)闖入臺防空識別區(qū)。

　　民進(jìn)黨“立委”蔡煌瑯26日稱，臺當(dāng)局應(yīng)向大陸抗議，這種戰(zhàn)機(jī)飛到臺灣“領(lǐng)空”來已是“侵門踏戶”，絕不能等閑視之。臺灣《聯(lián)合報(bào)》26日稱，大陸去年11月宣布劃設(shè)東海防空識別區(qū)后，外界猜測未來可能在南海也劃設(shè)防空識別區(qū)，而臺當(dāng)局對此相當(dāng)擔(dān)憂。去年12月2日，臺“國防部長”嚴(yán)明稱，未來不排除大陸會再劃南海防空識別區(qū)，屆時(shí)會掌握狀況，繼續(xù)做妥適處理。緊接著12月4日，時(shí)任臺“國安局長”蔡得勝稱，臺有關(guān)部門已和大陸溝通，如果大陸未來在南海也劃設(shè)防空識別區(qū)，不但影響的周邊地區(qū)更多，對兩岸關(guān)系發(fā)展也有影響。

　　大陸軍事專家劉江平26日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者稱，防空識別區(qū)的作用只是追蹤、識別和觀察進(jìn)入該區(qū)域的飛機(jī)，因此在防空識別區(qū)范圍內(nèi)不需要硬性對抗，臺灣方面也無須對解放軍飛機(jī)過度緊張和擔(dān)心。他解釋說，運(yùn)—8這種大型飛機(jī)在雷達(dá)上的目標(biāo)非常明顯，如果按照臺灣的說法，解放軍意圖借機(jī)測試臺軍反應(yīng)，那么用這種飛機(jī)是難以勝任的。國防部新聞發(fā)言人也曾明確表示，中國有權(quán)劃設(shè)防空識別區(qū)，但到底劃不劃設(shè)防空識別區(qū)，取決于空中安全面臨的威脅程度，要綜合各方面因素加以考慮。因此劉江平認(rèn)為，解放軍飛機(jī)經(jīng)過臺灣防空識別區(qū)與未來設(shè)立南海防空識別區(qū)并沒有邏輯關(guān)系，臺灣不需要對此渲染以加劇兩岸緊張氛圍。環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺北特約記者林曦 記者馬俊