你好臺灣網(wǎng)2月2日消息 記者從溫州市港航管理局了解到,今年該局將充分發(fā)揮新增、改建碼頭的功能效益,做大集裝箱量,力爭開通歐洲、中東遠(yuǎn)洋干線班輪以及積極開辟溫州對臺直航航線等內(nèi)容,促進(jìn)溫州港吞吐量進(jìn)一步提升。
據(jù)了解,去年全市港口貨物吞吐量完成5043.33萬噸,為年度計劃的107%。今年,我市港口的硬件設(shè)施將進(jìn)一步“升級”,包括狀元岙一期2個5萬噸級(兼靠10萬噸)、龍灣區(qū)白樓下2個5000噸級、龍灣港區(qū)二期萬噸級泊位技改項(xiàng)目以及靈昆作業(yè)區(qū)2個5000噸級等在內(nèi)的新增或改建碼頭將相繼投產(chǎn),為提升溫州港打下基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,今年港航部門將抓住機(jī)遇,讓溫州港大開“胃口”。首先是實(shí)現(xiàn)溫州港遠(yuǎn)洋干線的突破。力爭開通歐洲、中東遠(yuǎn)洋干線班輪。加快與臺州合作,爭取開通臺州大麥嶼到狀元岙短駁班輪,免費(fèi)將部分臺州箱源拉到狀元岙港區(qū),做大外貿(mào)集裝箱,逐步形成浙西南貨物流通集散地。其次是積極做好內(nèi)支線班輪工作。繼續(xù)支持寧波港集團(tuán)與溫州港集團(tuán)公司合作,在龍灣港區(qū)二期實(shí)現(xiàn)龍灣港集裝箱內(nèi)支線運(yùn)輸。開展溫州、麗水兩港合作,積極推進(jìn)甌江口航道梯級開發(fā)項(xiàng)目,研究麗水集裝箱由水路中轉(zhuǎn)至溫州港出口方案的可行性,使溫州港成為麗水的出?冢愃蔀闇刂莞鄣母沟,實(shí)現(xiàn)雙贏。第三是以《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》簽署為契機(jī),積極開辟溫州對臺直航航線。溫州狀元岙至臺灣基隆和高雄港的距離分別為148海里、312海里,從溫州港直達(dá)臺灣,運(yùn)輸時間為1至2天,比其他港口中轉(zhuǎn)節(jié)約時間3天以上,節(jié)約成本50%以上。目前,港航部門已經(jīng)向交通運(yùn)輸部申請,盡快開辟溫州對臺集裝箱的直航航線。與此同時,溫州航華國際船務(wù)有限公司經(jīng)過幾個月的市場調(diào)研,也正積極引進(jìn)已經(jīng)具備航行臺灣航線資格(上海-日本石垣島-臺灣)的上海海華輪船有限公司,準(zhǔn)備由其經(jīng)營溫州到臺灣的直掛航線,上海海華輪船有限公司已經(jīng)和溫州港集團(tuán)簽訂了有關(guān)港航意向書。(陳彩霞)
[責(zé)任編輯:李婷婷]