屏東縣車城鄉(xiāng)景觀道路,延著西海岸線,2座造型優(yōu)美的斜張橋座落其間。來(lái)源:臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》
中新網(wǎng)1月13日電 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,全長(zhǎng)5.7公里的屏東縣車城鄉(xiāng)濱海景觀公路,經(jīng)歷工程延宕、管理權(quán)爭(zhēng)議風(fēng)波后,終于敲定本月29日通車啟用;它左擁大海,右抱青山,入夜后,2座斜張景觀橋有炫麗繽紛的光雕秀,高達(dá)10億元(新臺(tái)幣,下同)的造價(jià),躍居全屏東縣最昂貴鄉(xiāng)道。
車城濱海景觀道路(屏152線)紓解臺(tái)26線屏東縣車城鄉(xiāng)海口至福安宮路段,每逢假日塞車的窘?jīng)r,早在前車城鄉(xiāng)長(zhǎng)黃春海任內(nèi)開始推動(dòng),從車城鄉(xiāng)?诟壑辽溴箭斏,再延伸至海生館后灣,最大特色是全線濱海,因?qū)刖G美化概念,還有2座現(xiàn)代化造型的斜張橋座落其間。
這條濱海景觀公路,曾被指定為核3廠緊急事故疏散道路,但連同地上物拆遷,工程經(jīng)費(fèi)5億余元,工程一拖經(jīng)年,縣府向“行政院”爭(zhēng)取納入屏東生活圈道路系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃,橫跨四重溪及保力溪2座景觀橋由“營(yíng)建署”施工,又遇到臺(tái)風(fēng)攪局,到前年底才完工驗(yàn)收,比原定時(shí)程晚了3年。
全線4線道的車城濱海景觀道路,屬于鄉(xiāng)有道路,“營(yíng)建署”將2座大橋的道路管理權(quán)移撥車城鄉(xiāng)公所,鄉(xiāng)長(zhǎng)張春桂就任后,發(fā)現(xiàn)交通號(hào)志未設(shè)、路面凹凸不平,且人口不到萬(wàn)人的小鄉(xiāng),自有財(cái)源少,無(wú)力負(fù)擔(dān)往后的維修經(jīng)費(fèi),希望由縣府或?qū)X?zé)的公路局管理,致遲未啟用。
因2座斜張大橋還有4年的保固期,縣長(zhǎng)潘孟安向公路局爭(zhēng)取3000萬(wàn)元經(jīng)費(fèi),完成海口港至福安橋段路面改善、設(shè)置交通號(hào)志后,終決定29日舉行通車啟用儀式;鄉(xiāng)公所說(shuō),2座斜張橋鋼纜附掛的液晶景觀燈,也將在通車后開啟,但為節(jié)省電費(fèi)開支,開啟、關(guān)閉時(shí)間還要再討論。
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