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吳騰彥:移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智慧助推Newbike產(chǎn)業(yè)整合

2014年09月12日 07:56:00來源:中國臺(tái)灣網(wǎng)

臺(tái)灣Newbike。(臺(tái)媒圖)

  臺(tái)灣Newbike。(臺(tái)媒圖)

  中國臺(tái)灣網(wǎng)9月11日臺(tái)北消息 2014年(第六屆)兩岸互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展論壇昨(10)天上午在臺(tái)北舉行。來自臺(tái)灣的微程式資訊公司總經(jīng)理吳騰彥在論壇上為大家分享了臺(tái)灣Newbike自行車系統(tǒng)與IT力量相結(jié)合的成功案例。

  吳騰彥首先提供了一份數(shù)據(jù)資料,從前年的8月到現(xiàn)在的2年內(nèi),臺(tái)灣Newbike已經(jīng)有2000多萬次的騎車量,現(xiàn)在平均一天大概會(huì)有10萬多次的騎車量,會(huì)員人數(shù)隨著每個(gè)城市一直增加,現(xiàn)在250萬—300萬的會(huì)員數(shù)。

  Newbike系統(tǒng)之所以能在近兩年的時(shí)間里取得這樣的成績,關(guān)鍵在于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的嫁接應(yīng)用。吳騰彥介紹說,腳踏車的移動(dòng)跟互聯(lián)智慧(智能)也是深入相關(guān)的!白隽诉@個(gè)產(chǎn)業(yè)(Newbike自行車系統(tǒng))之前我們是做IT的,到最后變做腳踏車,讓腳踏車連上互聯(lián)網(wǎng)”。

  吳騰彥說,我們把原來的腳踏車做了一些互聯(lián),讓每一個(gè)腳踏車隨時(shí)都知道到底有沒有被保養(yǎng)過,每一臺(tái)車子都要確保保養(yǎng),都是靠咨詢連接的。每一個(gè)腳踏車有一個(gè)FID做連接,只要騎了幾次,去過哪些路徑,歷程數(shù)、使用次數(shù)夠了我們就要去保養(yǎng),讓它得到最好的服務(wù)。

  除了掌握自行車使用的第一手?jǐn)?shù)據(jù)之外,聯(lián)網(wǎng)的Newbike系統(tǒng)也會(huì)跟周邊的店家和大眾甚至跟金融伙伴產(chǎn)生互聯(lián),吳騰彥說,金融伙伴隨著這兩年移動(dòng)收費(fèi)一直在成長,事實(shí)上這些發(fā)展的速度很快,在臺(tái)灣今年光電子票證通過就有4—5家都已經(jīng)成立電子支付,還不包含第三方支付。

  通過這樣的整合讓原來的腳踏車不是腳踏車,吳騰彥表示,我們可以跟銀行連接,跟店家連接,可以跟生活習(xí)慣做連接,產(chǎn)生新的效率。在這兩年我們?cè)谕频腎T的力量跟原來的產(chǎn)業(yè)做連接,希望產(chǎn)生更多的效用,讓這些服務(wù)可以大量的被利用。在未來我們除了腳踏車以外,會(huì)提供更多的產(chǎn)業(yè)整合。所謂的O2O的服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)都是我們最主要的目標(biāo)。(中國臺(tái)灣網(wǎng) 高旭)

[責(zé)任編輯:雍紫薇]

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