北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）兩岸黃金航線(xiàn)向來(lái)是各家航企的必爭(zhēng)之地。日前，兩岸航空主管部門(mén)在廈門(mén)舉行兩岸航空運(yùn)輸?shù)诰糯螠贤üぷ鲿?huì)議，敲定明年春節(jié)加班、增加定期客運(yùn)航班等事項(xiàng)。

　　據(jù)悉，雙方同意2014年春節(jié)加班期間為1月17日-2月14日，考慮雙方民眾及航空公司需求，航班總量不予限制，僅在內(nèi)地部分繁忙機(jī)場(chǎng)設(shè)有上限，即各方上海浦東105班、北京7班、廣州11班、深圳10班、杭州47班往返航班。此次上海浦東較今年春節(jié)加班機(jī)上限50班大幅增加一倍。

　　雙方將于今年12月19日前核準(zhǔn)第一批春節(jié)加班，便于旅客訂位安排行程。此外，雙方此次磋商同意由目前雙方總航班每周670個(gè)往返航班，增為每周828個(gè)往返航班，各方增加每周79個(gè)往返航班。

　　“兩岸航班需求一直非常旺盛，所以其運(yùn)價(jià)普遍比其他航線(xiàn)高10%-20%。而且，現(xiàn)在各地方政府非常重視與臺(tái)灣的往來(lái)，這也促進(jìn)了兩岸民航市場(chǎng)的火爆。反觀(guān)國(guó)際市場(chǎng)，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，航空需求回暖步伐放緩。在這種情況下，航企對(duì)兩岸航線(xiàn)的重視程度可想而知。”民航管理干部學(xué)院教授謝立告訴北京商報(bào)記者。