28日上午9時,隨著汽笛聲響起,集裝箱從?吭(福建)海滄保稅港區(qū)二期15#-17#泊位的“金龍313”輪上卸下,這標志著海滄港又一大型現(xiàn)代化集裝箱碼頭——廈門遠海集裝箱碼頭試投產(chǎn),海滄朝“海西國際航運物流中心”又邁出一大步。
海滄保稅港區(qū)二期遠海集裝箱碼頭項目,由中遠太平洋有限公司和廈門海滄投資集團有限公司聯(lián)合投資。該項目總投資45.23億元人民幣,注冊資本13.97億元人民幣,為廈門乃至福建地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)備最精良、政策開放度最高的集裝箱碼頭之一。碼頭岸線長1508m,陸域縱深810m,停泊水域設(shè)計水深-15m(水工結(jié)構(gòu)預留-17m,可?15萬噸級集裝箱船舶)。至此,加上此前試投產(chǎn)的18#-19#泊位,海滄保稅港區(qū)二期14#-19#全部6個泊位,已有5個泊位完成試投產(chǎn),預計再經(jīng)過一段時間的準備之后,這些泊位將正式投產(chǎn)。
海滄保稅港區(qū)是2008年6月5日國務(wù)院批準成立的,為我國開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一,也是我國目前真正具備出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、現(xiàn)代港區(qū)“三位一體”的保稅港區(qū)。港區(qū)占地總面積9.5092平方公里,分三期建設(shè),其中一期于去年12月正式封關(guān)運作,二期目前已進入收官階段,三期也正全力推進。
近年來,海滄港區(qū)發(fā)展迅速,馬士基、達飛、中遠等世界航運巨頭超大型集裝箱班輪紛紛停靠海滄港,40多條國際航線通達歐美、日本、韓國、東南亞各國等世界主要港口。
據(jù)了解, 2010年,海滄全港貨物吞吐量達2558萬噸,其中集裝箱230.4萬標箱,港口集裝箱吞吐量迅速躍居廈門組合港半壁江山,占全省五分之一。海滄區(qū)政府表示,海滄將力爭在5年內(nèi)使集裝箱年吞吐量突破500萬標箱,貨物年吞吐量達到5000萬噸。 (莊烏沉)
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