中新社上海十二月十六日電　(張鑫鑫 姚佳麒)從去年十二月十五日海峽兩岸“大三通”基本實現(xiàn)以來，即便是遭受了金融危機的嚴峻考驗，兩岸海運業(yè)仍然取得了長足進步，成績顯著。

　　據(jù)今日此間外高橋邊檢站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，二00八年往來上海港的兩岸直航船舶是三百九十九艘次，而截至今年十二月十五日已達到一千二百九十八艘次，增加了二點二五倍。今年外高橋港共靠泊兩岸直航船舶七百八十艘次，居上海港首位，另一主要港口洋山深水港靠泊數(shù)為二百零七艘次。

　　兩岸“大三通”時正值金融危機席卷全球，大多數(shù)國際航線面臨萎縮甚至停開的境況，而直航航線迅速為兩岸各港口帶來利好。以臺灣高雄港為例，去年十二月大陸港口航行到高雄港的航次僅三十八班，至今年三月就急升為一百十八班；去年十二月份的裝卸貨量為一點六萬噸，到今年三月份時即增加了四點六倍，達到七點四萬噸。在大陸，作為兩岸海運的重要港口之一，上海外高橋港在“大三通”一個月后，就接待了往來臺灣各港口的直航貨輪共三十六艘次，載運船員四千六百七十四人次。

　　在外高橋港區(qū)，來自臺灣的水手長秦治軍先生告訴記者，當初金融危機爆發(fā)時，他服務的歐洲航線停運。面臨失業(yè)之時，恰逢兩岸開通海運直航，新增大量航線，在各種優(yōu)惠政策的鼓勵下，很多船舶改走兩岸直航航線，他也找到了現(xiàn)在這份新的崗位。

　　兩岸開通直航后，上海邊檢部門非常重視，洋山邊檢站專門抽調(diào)業(yè)務精湛的民警成立檢查小組，為兩岸直航船舶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務。在外高橋，邊檢民警定期走訪船方和船公司，了解他們的需求并聽取意見和建議，從而更有針對性地提高服務水平。

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