據(jù)介紹,本次巡航覆蓋廈門港各主要航道、廈金航線、兩岸直航航線,并首次采用跨區(qū)域部門聯(lián)動(dòng)的方式,實(shí)現(xiàn)廈金第二航線、泉金航線交匯水域海上監(jiān)管的無(wú)縫對(duì)接。
據(jù)廈門海事部門負(fù)責(zé)人介紹,由于臺(tái)灣海峽及福建沿海每年十月到第二年四月東北季風(fēng)盛行,北方強(qiáng)冷空氣南下入侵時(shí),受臺(tái)灣海峽“狹管效應(yīng)”影響風(fēng)力猛增,是海上船舶發(fā)生險(xiǎn)情、事故的高發(fā)期。同時(shí),兩岸三通后,由于臺(tái)灣海峽和廈金海域傳統(tǒng)船舶交通流發(fā)生變化,安全風(fēng)險(xiǎn)增加,且廈門正在積極推動(dòng)兩岸旅游開放、廈金航線夜航和廈門到臺(tái)中的海上滾裝客運(yùn)航線,對(duì)轄區(qū)海事工作提出更高要求。
該負(fù)責(zé)人表示,此次海事部門冬防聯(lián)合巡航,將通過覆蓋區(qū)域和巡航模式的兩大突破,進(jìn)一步維護(hù)臺(tái)灣海峽及福建海域良好的通航環(huán)境。 (完)
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