兩岸媒體人在中國鐵建重工重工集團有限公司設(shè)計制造的大直徑盾構(gòu)機前合影留念。（圖片來源：湖南省臺辦）

　　中國臺灣網(wǎng)11月16日長沙訊（記者 趙苗青）　科技創(chuàng)新，智造湖南。11月13日，由湖南省臺辦主辦的第十四屆海峽兩岸媒體來湘聯(lián)合采訪活動在長沙啟幕�；顒友�請了海峽兩岸26家媒體共31名記者參與。超高速列車、超級雜交水稻、超級計算機、中低速磁懸浮列車、高端地下裝備……在一周的時間里，兩岸媒體人參訪智能制造、大數(shù)據(jù)物流等高精尖產(chǎn)業(yè)感受湖南科技創(chuàng)新魅力。

　　“魚米之鄉(xiāng)”造出 “大國重器”　為臺灣基建添動力 

　　11月14日，中國鐵建重工集團有限公司（簡稱“鐵建重工”）科研管理院副院長梅勇兵在接受兩岸記者采訪時介紹，鐵建重工是國內(nèi)唯一一家沒有與國外廠家合作、沒有購買國外圖紙和專利的掘進機研發(fā)制造主流企業(yè)，自主研發(fā)的盾構(gòu)機已連續(xù)四年占據(jù)國產(chǎn)市場的“半壁江山”，市場占有率85%以上的TBM和大直徑盾構(gòu)機更是成為國產(chǎn)第一品牌，現(xiàn)在已形成7大系列、50多個規(guī)格盾構(gòu)產(chǎn)品，盾構(gòu)機直徑最大達13米、最小2.67米，絕大部分產(chǎn)品填補了國內(nèi)市場的空白。

　　談及兩岸記者最為關(guān)注的臺灣地區(qū)業(yè)務(wù)開展情況，鐵建重工海外部總經(jīng)理朱漢軍表示，公司在2012年開始布局臺灣市場，2015年底中標臺灣萬大線CQ850工程是大陸盾構(gòu)機首次進入臺灣地區(qū)市場，也打破了日本企業(yè)在該領(lǐng)域30多年來的壟斷，目前已有四臺盾構(gòu)機在萬大線工程中運作，他希望把鐵建重工最新的技術(shù)、最優(yōu)的設(shè)計、最好的服務(wù)提供給臺灣的工程施工方，為開發(fā)和利用臺灣地區(qū)城市地下空間、加快臺灣城市公共交通建設(shè)貢獻力量。

　　近年來，湖南中聯(lián)重科也開始踏足臺灣市場，為臺灣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)添磚加瓦。2012年，中聯(lián)重科與當?shù)卮�理商和客戶合作研發(fā)的QY30V532汽車起重機產(chǎn)品，于2015年順利進入臺灣市場。目前，中聯(lián)重科在臺灣地區(qū)擁有一支專業(yè)團隊，為當?shù)乜蛻籼峁┘夹g(shù)顧問、銷售、裝卸及保養(yǎng)維修等一站式服務(wù)。

湖南長沙新港。（中國臺灣網(wǎng) 趙苗青 攝）

　　現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展　臺企產(chǎn)品搭上一帶一路順風車

　　響應國家“一帶一路”倡議，湖南長沙加快現(xiàn)代物流業(yè)布局，湘歐快線、長沙金霞跨境電商監(jiān)管中心、長沙新港、智能傳化等一批物流相關(guān)企業(yè)快速成長，水路、陸路等貨運發(fā)展迅猛，航空急促建設(shè)不斷完善，陸水空三維運輸助力長沙連通全球。

　　“大數(shù)據(jù)是一種新的平臺來提升港口的運行質(zhì)量和能力，特別是服務(wù)的精準性�！� 湖南長沙新港有限責任公司副總經(jīng)理辛華向兩岸媒體介紹大數(shù)據(jù)在港口運營中的應用時表示，“港口建設(shè)模式和港口配置功能均建立在大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析可以提高港口的服務(wù)效率、精準性、專業(yè)性以提升企業(yè)效益�！遍L沙新港作為現(xiàn)代物流公共平臺發(fā)展優(yōu)勢越來越凸顯，較好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。據(jù)介紹，湖南省著名臺資企業(yè)旺旺食品廠從新西蘭進口的奶粉均經(jīng)長沙新港運輸裝卸。

　　“包括富士康在內(nèi)的眾多在陸臺企通過湘歐快線將商品輸往歐洲，”作為湖南對接“一帶一路”重要途徑的湘歐快線目前已開通湖南至歐洲、中亞等地的國際貨運班列8個平臺通道，幫助臺企迅速、安全、便捷將產(chǎn)品出口至歐洲各地。湖南湘歐快線有限公司總經(jīng)理夏朝輝表示，臺灣地區(qū)企業(yè)也可借助大陸的陸路將臺灣產(chǎn)品輸送到有陸路運輸?shù)氖澜绺鞯�，大大縮短貨物運輸時間節(jié)約企業(yè)成本。