日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定了加大汽車(chē)消費(fèi)支持的政策，提出要進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，包括“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”“支持新能源汽車(chē)消費(fèi)”“完善汽車(chē)平行進(jìn)口政策”等。應(yīng)當(dāng)看到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中居于重要地位，直接關(guān)系到群眾就業(yè)、收入和生活水平的提高�？箵粜鹿谝咔橐詠�(lái)，武漢、長(zhǎng)春、上海三座國(guó)家級(jí)“汽車(chē)城”都付出了艱苦努力、承受了巨大代價(jià)。提振汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及消費(fèi)，我們要加大政策落實(shí)力度、跟蹤問(wèn)效，更要堅(jiān)決破除不合理的行政限制。

　　消費(fèi)是經(jīng)濟(jì)的主拉動(dòng)力，擴(kuò)大內(nèi)需特別是消費(fèi)需求，是我們必須堅(jiān)定實(shí)施的戰(zhàn)略和策略。汽車(chē)消費(fèi)在社會(huì)零售商品中占比高，對(duì)上下游相關(guān)行業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)消費(fèi)的關(guān)鍵領(lǐng)域。4月份全國(guó)汽車(chē)供需出現(xiàn)了大幅下滑，拉低當(dāng)月社會(huì)零售總額同比增速2.7個(gè)百分點(diǎn)。要看到，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)3.07億輛，超越美國(guó)居全球首位，但人均指標(biāo)仍不及全球主要經(jīng)濟(jì)體，與群眾交通出行的需要相比還有不小差距。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回歸正軌，繼續(xù)筑牢經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)，促消費(fèi)政策要能出盡出，釋放汽車(chē)消費(fèi)的潛力。

　　對(duì)此，去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào)要“實(shí)施好擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略，增強(qiáng)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力”。中央政治局會(huì)議強(qiáng)調(diào)要“全力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求”“發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的牽引帶動(dòng)作用”。國(guó)務(wù)院印發(fā)的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施》做出“穩(wěn)定增加汽車(chē)、家電等大宗消費(fèi)”的具體部署。加上幾次國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)和各部委各方面出臺(tái)的相關(guān)措施，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策體系已基本成型，涵蓋購(gòu)置稅減征、汽車(chē)下鄉(xiāng)、二手車(chē)流通等全周期。將政策落實(shí)落細(xì)，我們必將迎來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的歡騰時(shí)刻。

　　更要看到，制約群眾汽車(chē)消費(fèi)的因素中，供給約束堵點(diǎn)的突破、刺激需求潛力政策的出臺(tái)，都只是問(wèn)題的一個(gè)方面。影響汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的因素還包括“限行”“限購(gòu)”等行政限制。能否用相應(yīng)的科技手段、治理能力來(lái)減少“限行”“限購(gòu)”、增加適度合理的汽車(chē)消費(fèi)至關(guān)重要。正因此，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》提出要“推動(dòng)汽車(chē)等消費(fèi)品由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變”。《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》進(jìn)一步明確要求，“各地區(qū)不得新增汽車(chē)限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車(chē)增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車(chē)人員資格限制”。堅(jiān)決破除限制汽車(chē)消費(fèi)的行政障礙，以一體化的思路和舉措打破行政壁壘。

　　堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、搞好綜合平衡，是我們做好經(jīng)濟(jì)工作的重要方法論。在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、振興汽車(chē)行業(yè)的問(wèn)題上，同樣要堅(jiān)持供給側(cè)與需求側(cè)協(xié)同發(fā)力，堅(jiān)持政策發(fā)力與改革攻堅(jiān)兩手并重。尊重汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，增強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用，積極、穩(wěn)妥推進(jìn)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理的轉(zhuǎn)變，我們一定能綜合施策釋放出汽車(chē)消費(fèi)的巨大潛力，為扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)注入澎湃動(dòng)能。