北京機場高速收費暫不能取消 稱政府存違約風險

　　自五部委聯(lián)合發(fā)文從6月20日開始清理收費公路以來，至今已經(jīng)過去了一個多月。這項公眾關(guān)注的工作目前進展怎樣了？什么時候向公眾公布結(jié)果？記者采訪了交通運輸部新聞發(fā)言人何建中。

　　何建中28日在此間舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上說，按照五部委的文件，第一階段的調(diào)查摸底階段到8月31日結(jié)束。目前，專項清理工作調(diào)查摸底階段已經(jīng)進行了一個多月，取得了四方面的進展：一是各地普遍按照五部委清理整頓收費公路辦公室的要求成立了專項清理工作領(lǐng)導小組。二是五部委辦加強了對清理工作的督查和指導。三是加強了政策咨詢與培訓，收費工作的專項清理按照五部委辦涉及的七個大的方面，開展了比較重大和系統(tǒng)性的工作。四是有一些地方在專項清理過程當中，按照邊清理邊整改的思路，率先落實整改措施，取得初步進展。

　　針對記者提出的北京首都機場高速公路已經(jīng)把貸款還清了，為什么只是降低了收費標準，而不是取消收費的問題，何建中回答說，首都機場高速公路的收費經(jīng)當?shù)卣�府批準，目前已�?jīng)是上市公司資產(chǎn)的一部分，因此，目前仍然按照批準的經(jīng)營性收費公路的期限內(nèi)來實行收費，如果簡單地取消收費，從政府層面來講存在違反上市公司法規(guī)等違規(guī)、違約風險。北京市政府正在想辦法，最終解決首都機場高速公路收費的問題。

　　何建中最后強調(diào)，此次專項清理工作的重要原則是依法依規(guī)來進行清理。凡是違法收費的要堅決取締，并且要追究責任；凡是違規(guī)收費的要限期予以糾正。對于過去歷史形成的問題，要區(qū)別不同情況，進行分類處理。