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　　7月7日起，廈航每周將增加18個往返臺灣的定期航班，屆時(shí)每天將至少有3個廈航航班往來于福建省與臺灣之間。這是第二屆海峽論壇·兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會議上，民航局所公布的多項(xiàng)促進(jìn)兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展的新舉措之一。

　　閩臺直航 先試先行

　　在海峽論壇上，中國民航局局長李家祥發(fā)表了題為《深化兩岸民航合作交流，促進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展》的主旨演講，他表示，空中直航已成為推動兩岸關(guān)系和平發(fā)展最活躍、最積極、最具生命力的元素，而閩臺直航必須先行先試，在近期兩岸每周各新增的50個定期航班中，各用增量中的20班專門支持廈門、福州與臺灣的空中直航，積極打造兩地空中快線，共同建設(shè)兩岸航空樞紐和重要通道。

　　“福建新增的20個定期航班中有18班給了廈航，這是民航界對廈航的極大信任”，廈航總經(jīng)理車尚輪表示，作為大陸唯一一家總部設(shè)在海西的航空公司，廈航成立的初衷就是為“兩岸三通”服務(wù)，在整個兩岸直航的歷史進(jìn)程中，廈航始終積極參與、大力推動，發(fā)揮了主力軍和先行者的作用，此次新增的18個航班是廈航服務(wù)兩岸使命的延續(xù)。在兩岸社會各界的大力支持下，廈航將積極發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)秉持“白鷺飛兩岸，直航載親情”的理念，積極為兩岸同胞謀福祉，為兩岸發(fā)展做貢獻(xiàn)！

　　服務(wù)優(yōu)質(zhì) 票價(jià)超低

　　此次廈航每周新增的18個航班分別是：廈門、福州飛臺北桃園，每天各有一班，廈門飛臺中每周六一班、廈門飛高雄每周三一班，福州飛高雄航線每周二、五兩班。加上原有的11個定期航班，廈航每周將執(zhí)行29個往返于兩岸之間的航班。

　　目前，廈航兩岸航班客座率比平均客座率高出13個百分點(diǎn)，特別是廈航在福州和廈門航點(diǎn)高居第一和第二位。多年來，廈航在兩岸直航航班中的優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹立了獨(dú)具特色的品牌口碑，其中全程閩南語服務(wù)、閩臺特色機(jī)上餐食、“鐵觀音”烏龍茶飲贏得了廣大臺胞的充分肯定，被臺灣民眾評為最喜歡的大陸航空公司。

　　閩臺航班的大幅加密，將為兩岸經(jīng)貿(mào)往來和民眾交流帶來更大的便捷，為兩岸同胞帶來實(shí)實(shí)在在的利益。民航局局長李家祥在海西論壇上表示，兩岸航線票價(jià)將降低10%-15%，為兩岸民眾帶來實(shí)惠。廈航在兩岸航線上也將實(shí)行全面的優(yōu)惠政策，近期將推出臺灣前往福州、廈門不含稅僅新臺幣3999元(約合人民幣850元)的超低價(jià)，且自福、廈轉(zhuǎn)往大陸其他城市，機(jī)票再打三折。

　　除了低票價(jià)以外，廈航還推出一系列的“中轉(zhuǎn)便捷行”服務(wù)產(chǎn)品，來吸引兩岸旅客。今后，在同等艙位的情況下，往返程旅客可以把目的地或者出發(fā)地在福州、廈門之間切換，也可以在桃園、高雄、臺中之間切換，換句話說，如果買的是桃園—福州—桃園往返程機(jī)票，如果旅客從福州到廈門旅行，返回臺灣時(shí)又不想從廈門再到福州搭飛機(jī)，就可以申請把回程的出發(fā)地改成廈門。

　　兩岸設(shè)“空快” 閩臺一日游

　　目前，廈門、福州至臺北需繞飛民航廣州區(qū)域管制中心，飛行時(shí)間需要1.5小時(shí)左右，與上海飛至臺北的時(shí)間差不多，閩臺間的區(qū)位優(yōu)勢難以發(fā)揮，航路的截彎取直是大勢所趨。

　　在第二屆海峽論壇·兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展圓桌會議上，民航局表示將號召兩岸積極溝通，進(jìn)一步完善兩岸空中雙向直達(dá)航路，爭取增辟閩臺間的新航路，開通南線空中雙向直達(dá)航路，實(shí)現(xiàn)真正意義的空中直航，屆時(shí)飛行時(shí)間將大幅縮短。

　　若兩岸空中直航真正實(shí)現(xiàn)，福建省作為兩岸交流合作最便捷的通道，福州、廈門將成為內(nèi)地與臺灣民眾之間往來的海陸空中轉(zhuǎn)樞紐，作為大陸唯一一家總部設(shè)在福建的航空公司，廈航必將承擔(dān)起更為重大的責(zé)任。

　　廈航總經(jīng)理車尚輪表示，兩岸交流的重點(diǎn)在閩臺，熱點(diǎn)在閩臺。直航強(qiáng)，則閩臺興。閩臺興，則兩岸共贏，民眾受益。目前，廈航正在積極謀劃，協(xié)同臺灣的航空公司，爭取盡快架設(shè)海峽兩岸城際空中快線，真正使閩臺“一日生活圈”的理想成為現(xiàn)實(shí)。(通訊員 邱大朋)