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　　新華網(wǎng)福州5月3日電題：福建：深度推進(jìn)海西戰(zhàn)略　先行先試謀求跨越

　　記者王海征　許雪毅　涂洪長(zhǎng)

　　“五一”假期，福州往返廈門的動(dòng)車出現(xiàn)一票難求的情況，與去年同期相比，福建省鐵路客流量激增近七成。4月26日開(kāi)通的福廈高鐵動(dòng)車組，使得這兩地之間的火車旅行時(shí)間由11小時(shí)縮短為1個(gè)半小時(shí)。福廈高鐵同時(shí)也成為貫通海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域的新動(dòng)脈。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速將“閩道更比蜀道難”的慨嘆留在了歷史的昨天。作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的主體省份，福建省一段時(shí)間以來(lái)高規(guī)格、大手筆的開(kāi)發(fā)開(kāi)放態(tài)勢(shì)備受矚目。

　　福建社科院臺(tái)灣研究所所長(zhǎng)吳能遠(yuǎn)認(rèn)為，不論在兩岸合作模式的突破上還是全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的布局上，海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)都堪當(dāng)重任，應(yīng)當(dāng)搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，以“高鐵的姿態(tài)”開(kāi)啟跨越發(fā)展的新征程。

　　海西戰(zhàn)略：搶抓機(jī)遇更上一層樓

　　今年以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，福建省委省政府緊緊抓住國(guó)家鼓勵(lì)東部地區(qū)率先發(fā)展和加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)兩個(gè)重大歷史機(jī)遇，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，一季度經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門紅”。

　　據(jù)福建省統(tǒng)計(jì)局通報(bào)，今年一季度全省生產(chǎn)總值2367．69億元，增長(zhǎng)15．3％。工業(yè)生產(chǎn)增長(zhǎng)加快，企業(yè)效益大幅提高，規(guī)模以上工業(yè)增加值比上年同期增長(zhǎng)23．8％，增幅比上年同期提高19．7個(gè)百分點(diǎn)，其中外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)增長(zhǎng)達(dá)25．2％。

　　相對(duì)于周邊的區(qū)域經(jīng)濟(jì)板塊，福建省經(jīng)濟(jì)總量較小，發(fā)展相對(duì)滯后。從2004年初福建省正式提出“建設(shè)對(duì)外開(kāi)放、協(xié)調(diào)發(fā)展、全面繁榮的海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”的戰(zhàn)略構(gòu)想，到2009年中央政府首次出臺(tái)政策明確支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，福建省走過(guò)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的5年，全省生產(chǎn)總值從6053．14億元到首超萬(wàn)億元；財(cái)政總收入從622．76億元到突破1500億元；海洋經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)入全國(guó)沿海省份第3位。