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　　福廈高鐵通車，浮橋、雙陽、城西等泉州新火車站周邊的樓盤，已打著高鐵旗號(hào)推銷。有專家預(yù)言，一向薄弱的北峰、豐州，有望形成北峰豐州樓市板塊，與泉州市區(qū)東部、南部樓市平分秋色。

　　泉廈之間坐動(dòng)車只需30分鐘，泉州人購(gòu)房選擇余地大了，房?jī)r(jià)高但環(huán)境好的廈門，會(huì)不會(huì)分流泉州市區(qū)的購(gòu)房者？有關(guān)專家表示，“泉州賺錢廈門生活”的模式，不會(huì)變得特別明顯。

　　見龍亭小區(qū)

　　從被冷落到搶手貨

　　“悔呀，當(dāng)初沒申購(gòu)見龍亭經(jīng)適房�！蓖�著節(jié)節(jié)攀升的房?jī)r(jià)，仍蝸居的林先生扼腕嘆息。前年，該小區(qū)剛剛開始接受申購(gòu)時(shí)，每平方米僅3000多元，但林先生有些不屑：那里離市區(qū)較遠(yuǎn)，位置有些偏僻。當(dāng)時(shí)與林先生持同一觀點(diǎn)的人不在少數(shù)，導(dǎo)致該經(jīng)適房申購(gòu)了兩三次后才最終確認(rèn)所有房主。

　　位于北峰與豐州交界處的見龍亭，占地?cái)?shù)百畝，教育、公交、公園等配套設(shè)施一應(yīng)俱全。福廈高鐵泉州站今后還將有集合長(zhǎng)途客運(yùn)站、公交車站、出租車站、社會(huì)停車場(chǎng)的綜合交通樞紐站，輕軌、快速公交也將穿過該組團(tuán)，交通十分便利。如今福廈高鐵通車，林先生自嘲“不夠有遠(yuǎn)見”。

　　周邊新售樓盤

　　打出高鐵招牌

　　“早上吃廈門沙茶面，中午逛泉州開元寺，晚上游閩江”。福廈高鐵開通，距離拉近，離泉州新火車站約兩三公里的新售樓盤，打出了這樣的“高鐵招牌”。

　　劉榮生，名作全程房地產(chǎn)營(yíng)銷顧問有限公司營(yíng)銷副總，說起泉州將迎來高鐵時(shí)代，眉飛色舞。作為房產(chǎn)代理商，近年來代理城西的一些房產(chǎn)，他明顯感受到高鐵對(duì)周邊樓市的帶動(dòng)，尤其是房產(chǎn)帶動(dòng)輻射作用。

　　“2003年江濱北路水岸假日剛推出時(shí)，想銷售一套不容易，因?yàn)橘I房者大多認(rèn)為該地段較為偏僻。”劉榮生說，但開發(fā)商看好城西發(fā)展的潛力，后來沃爾瑪入駐，近幾年，開發(fā)過程中發(fā)現(xiàn)周邊板塊潛力大，如今有了高鐵，“周邊樓市將迎來春天”，劉榮生透露，目前他們代理的離高鐵泉州站兩三公里的新樓盤，購(gòu)買者有市區(qū)、南安、永春等地的，甚至還引來了廈門的購(gòu)房者。

　　“高鐵能帶動(dòng)置業(yè)熱潮”，劉榮生說，如武廣高鐵開通后，周邊樓市板塊每天每平方米上漲近千元，這也是很多人置業(yè)車站周邊樓市的原因。

　　雙陽、浮橋樓市迎來曙光

　　前兩年朋山嶺隧道開通，盤活雙陽的樓市。如今，高鐵泉州站投用，再一次將這個(gè)地段炒熱。

　　泉州誠(chéng)源房地產(chǎn)有限公司銷售總監(jiān)石文佳，近來干勁十足。打著高鐵旗號(hào)，雙陽新盤推出便熱銷。他說，2007年項(xiàng)目啟動(dòng)后，這一新盤關(guān)注度大大提高。前來咨詢者絡(luò)繹不絕。“這一切功勞首推高鐵�！笔�總監(jiān)說，概念中大家都覺得雙陽離市區(qū)遠(yuǎn)，地理位置較偏，但高鐵開通后穿過雙陽，提升了雙陽地段的價(jià)值。

　　泉州南海建設(shè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理劉旭光介紹說，高鐵的到來，讓泉州人買房的選擇多了起來，之前不被看好的浮橋等周邊地帶，也逐漸繁榮起來。他們最近有個(gè)項(xiàng)目選在浮橋，因?yàn)檎厩按髽蚪ǔ珊�，浮橋離高鐵泉州站只要10多分鐘時(shí)間，業(yè)主今后前往福廈等地方便多了。

　　[訪談]

　　問題：福廈高鐵泉州站落戶豐州北峰組團(tuán)，將為這一地段的樓市帶來什么變化？

　　逐漸形成北峰板塊

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人：高鐵站落戶北峰，將使得泉州西片區(qū)成為一個(gè)人口集散地、交通樞紐點(diǎn)。人氣的聚集，無形中也聚集了商氣和財(cái)氣，今后北峰、豐州將成為城市發(fā)展的一片熱土，投資增加，樓市與東海、橋南等平分秋色。

　　泉州市房產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)安：高鐵開通，可能促使南安、豐州和周邊縣市的潛在購(gòu)房者就近購(gòu)房。隨著信息量、商機(jī)、人流的聚集，該區(qū)域的商業(yè)氛圍將被拔高，此前被認(rèn)為是農(nóng)村的豐州北峰組團(tuán)，有種農(nóng)轉(zhuǎn)城的感覺，且是重要的交通樞紐站，對(duì)周邊的樓市必將產(chǎn)生影響。如客運(yùn)中心站、泉州新汽車站等的入駐，周邊的商圈、樓市，也立馬產(chǎn)生效應(yīng)。

　　華僑大學(xué)房地產(chǎn)研究院副教授毛茂松：交通動(dòng)線(特別是客運(yùn)、快速交通)對(duì)一個(gè)區(qū)域的影響是巨大的，高鐵泉州站設(shè)在北峰片區(qū)，對(duì)該區(qū)域的帶動(dòng)作用將是顯著的，尤其是商業(yè)房地產(chǎn)。現(xiàn)在泉州市外圍房地產(chǎn)板塊習(xí)慣性地分為城東洛江板塊、東海板塊、江南板塊，高鐵通車后，將有可能逐漸形成北峰板塊。

　　問題：廈門環(huán)境好，但房?jī)r(jià)高，泉州房?jī)r(jià)比廈門低，但環(huán)境相對(duì)差一些。福廈高鐵開通后，泉廈只要半小時(shí)，您認(rèn)為這會(huì)對(duì)泉廈樓市格局產(chǎn)生何種影響？

　　樓市迎來泉廈之爭(zhēng)？

　　泉州市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人：從表面上來看，好像會(huì)更促成“泉州賺錢，廈門生活”這一模式，而實(shí)際上，我認(rèn)為這種改變不會(huì)很明顯。

　　樓市購(gòu)買者在可預(yù)見的將來，都將是金領(lǐng)和高級(jí)白領(lǐng)，他們更多的是作為投資，而不是居住。隨著國(guó)家調(diào)控房地產(chǎn)投資，這一種趨勢(shì)將會(huì)有一個(gè)回落期。而那些中低收入者，需要離工作地近一些買房，方便工作與生活。另外，中下級(jí)白領(lǐng)在企業(yè)的工作時(shí)間都超長(zhǎng)，無法實(shí)現(xiàn)“泉州賺錢，廈門生活”這種模式。所以，高鐵的開通，對(duì)泉廈樓市的影響并不會(huì)馬上顯現(xiàn)。

　　泉州市房產(chǎn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)安：福廈高鐵通車，無形中將對(duì)福廈泉三地的人才流動(dòng)、經(jīng)商氛圍、樓市等產(chǎn)生影響。就樓市而言，原本工作在福廈的泉州人，或者是工作在福廈的人員，因福廈相較高位的房?jī)r(jià)，不少人可能會(huì)將房子安置在泉州。另外，距離拉近后，泉州活躍的經(jīng)濟(jì)氛圍，也將帶來人流，這可能會(huì)帶來樓市的繁榮。不過，廈門整體環(huán)境較宜居，雖說房?jī)r(jià)較高，但是出于孩子就學(xué)、追求高品質(zhì)的生活方式，因時(shí)空的拉近，有部分泉州人可能會(huì)考慮到廈門買房。

　　華僑大學(xué)房地產(chǎn)研究院副教授毛茂松：從投資角度看，廈門的樓市吸引力會(huì)大些，泉州很多人會(huì)將住房定在廈門。

　　居家的話，此前，泉州到廈門居家的很多，但主要是周邊縣市的，不受工作崗位影響。高鐵通車后，以后泉州會(huì)有更多人去廈門買房，但還是以周邊縣市為主。因此，對(duì)泉州市區(qū)樓市影響不大。