中新社江門3月25日電 (陳浩光 余永勝) 記者25日從江門海關(guān)獲悉,今年1-2月,廣東省出口集裝箱比去年同期大幅增長,呈恢復性增長態(tài)勢。
據(jù)海關(guān)介紹,受金融危機影響,2009年廣東省集裝箱出口大量萎縮。今年以來,隨著國際運輸需求的逐步回升,廣東省集裝箱出口2.8萬個,價值8212萬美元,分別比去年同期大幅增長4.1倍和2.3倍;出口平均價格為每個2915美元,比去年同期上漲百分之35.1%。
中國是世界上集裝箱產(chǎn)銷量最大的國家,占全球產(chǎn)量的九成五。今年1-2月,廣東對美國、香港、歐盟出口集裝箱分別達到1.3萬個、9345個和4570個,同比增長5.4倍、3.9倍和6.5倍,對上述三個市場出口合計占廣東省集裝箱出口總量的97.2%。
從貿(mào)易方式看,集裝箱的加工貿(mào)易出口仍占主導地位。今年1-2月,廣東以加工貿(mào)易方式出口集裝箱2.7萬個,增長4倍,占同期廣東省集裝箱出口總量的97.4%。
而從出口企業(yè)的性質(zhì)看,外商投資企業(yè)則仍是主角。今年1-2月,廣東外商投資企業(yè)出口集裝箱2.8萬個,增長4.1倍,占廣東集裝箱出口總量的百分之99.7%。
業(yè)內(nèi)人士稱,集裝箱需求與國際貿(mào)易景氣程度密切相關(guān),受金融危機的影響也更為直接。去年下半年以來,隨著中國和美國經(jīng)濟企穩(wěn)、回暖,引導航運市場復蘇,市場恢復活力,這表明全球經(jīng)濟正全面回暖。(完)