你好臺灣網(wǎng)2月27日消息 為搶攻中轉(zhuǎn)兩岸與大陸客赴臺自由行商機(jī)，大陸海南航空集團(tuán)旗下的香港航空和香港快運(yùn)，將于3月1日起開航香港-臺北、高雄和香港-臺中固定航線，成為唯一經(jīng)營兩岸三地航線的航空集團(tuán)，可謂這次香港增班最大的贏家。
據(jù)香港中通社報(bào)道，據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺港航線平均載客率約7成，不及兩岸開放定期直航班機(jī)前的水平，但在歐債、美債相繼引爆，未來全球經(jīng)濟(jì)重心移轉(zhuǎn)至亞洲，且大陸國家旅游局長邵琪偉已宣布將擴(kuò)大大陸客赴臺，兩岸在3年內(nèi)達(dá)到1年1千萬的交流旅次，使得臺港航線市場看俏，各業(yè)者摩拳擦掌、準(zhǔn)備搶客大戰(zhàn)。
據(jù)指出，在國際油價(jià)居高不下，香港航線又維持在一定載客率下，去年到今年初，臺港航線不含機(jī)場稅與燃油附加費(fèi)，最便宜的14天期旅游票售價(jià)約5,600元(新臺幣，下同)至6,000元間。
不過，香港航空宣布3月1日加入臺港航線后，打出14天期的“早鳥票”不含稅費(fèi)只要4,600元，成為市場最低價(jià)，華航、長榮、國泰也跟進(jìn)打出限定航班不含稅費(fèi)4,725元至4,766元的14天期促銷票，顯示新業(yè)者加入后，現(xiàn)有業(yè)者不得不降價(jià)搶客。
臺民航局官員表示，香港新航約去年底完成修訂，客運(yùn)總?cè)萘坑筛鞣矫恐?70班增為205班，等于較目前每天多10班，臺方由既有的華航、長榮、華信直接增班，香港則于國泰、港龍之外，再新增香港航空與香港快運(yùn)兩家業(yè)者加入臺港航線市場。
臺交通部民航局已完成航權(quán)分配，華航每周新增12個(gè)航班、長榮增18個(gè)航班，華信航空飛航高雄-香港航線，每周飛航5班。
香港也完成航班分配，國泰航空每周再增加7個(gè)班次，香港航空取得臺北─香港每周21班、高雄─香港每周7班，而現(xiàn)在飛行香港-臺中包機(jī)航線的香港快運(yùn)，則轉(zhuǎn)為定期航班。
海南航空已經(jīng)營兩岸直航班機(jī)，并有香港飛航大陸城市的航班，現(xiàn)在旗下兩家子公司再新辟香港-臺北、高雄和臺中航線。成為唯一經(jīng)營兩岸三地航線的航空集團(tuán)，可謂這次香港增班最大的贏家。
