海峽兩岸空中雙向直達(dá)北線第二條航路和南線航路29日正式開(kāi)通,使兩岸的空中雙向直達(dá)航路增至3條。另外,隨著今年8月31日起兩岸運(yùn)行定期航班,飛躍臺(tái)灣海峽上空的每周客運(yùn)飛機(jī)班次總量將從目前的108班增加至270班。
那么,該如何保障兩岸直航航班的飛行安全呢?這是海峽兩岸民眾關(guān)心的首要問(wèn)題。
中國(guó)民航局空管局局長(zhǎng)蘇蘭根說(shuō):“作為航路的開(kāi)辟者和管理者,做好海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的空管保障工作,確保航路運(yùn)行的安全、順暢、高效,是兩岸空管人士義不容辭的責(zé)任!
直航架金橋,海峽變通途。新的航路不可避免地面臨著新情況、新環(huán)境。蘇蘭根說(shuō):“當(dāng)前需要盡快解決好兩岸航空專業(yè)術(shù)語(yǔ)存在差異等問(wèn)題,做好兩岸空管部門(mén)和人員之間工作上的對(duì)接、磨合等工作!
“尤其是,數(shù)十年隔海相望而積聚的旺盛航空需求,3條航路將非常繁忙,這對(duì)空管工作提出了更高要求!碧K蘭根說(shuō)。
兩岸空管雙方在前期開(kāi)通準(zhǔn)備階段良好合作的基礎(chǔ)上,繼續(xù)本著安全第一,旅客至上的原則,進(jìn)一步夯實(shí)了海峽兩岸空中雙向直達(dá)航路的安全基礎(chǔ)。
據(jù)蘇蘭根介紹,海峽兩岸雙向直達(dá)航路的劃設(shè)完全遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范,這些技術(shù)規(guī)范都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的科學(xué)計(jì)算與全球民航幾十年空中航行經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的結(jié)果,可以確保航路運(yùn)行安全。(記者 林紅梅 王建華)