經(jīng)過兩天的溝通商談,大陸海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會與臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會22日在臺北達(dá)成共識:客運(yùn)總班次各方每周增加50班,貨運(yùn)總班次各方每周增加10班;增加上海虹橋、石家莊2個客運(yùn)航點(diǎn)和南京、廈門、福州、重慶4個貨運(yùn)航點(diǎn)。
這是兩岸航空運(yùn)輸?shù)谌螠贤üぷ鲿h取得的成果。大陸海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會高級顧問王榮華當(dāng)晚在此向記者表示,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速、空域資源日趨緊張的情況下,大陸以滿足兩岸需求為宗旨,克服自身困難,優(yōu)先滿足了臺方訴求。
在新增2個客運(yùn)航點(diǎn)中,上海虹橋限定與臺北松山對飛。對于備受各方關(guān)注的這條航線,雙方同意6月14日起開通該航線定期航班,每方可指定二至三家航空公司每周營運(yùn)14班,時刻予以特別安排。
在新增的客運(yùn)班次中,除了上海虹橋-臺北松山14班,北京及深圳各增4班,其余28班中20班須用于廈門、福州航點(diǎn)。王榮華稱,此舉旨在支持海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。
貨運(yùn)班次方面,雙方同意每周總班次各方增加10班,其中南京、廈門、福州、重慶4個新航點(diǎn)各2班,上海、廣州各增1班。
同時,雙方還同意各方航空公司可在每個日歷月20班額度內(nèi)飛航花蓮、臺東、臺中及馬公之不定期旅游包機(jī),當(dāng)月未使用之班次不得留至次月使用,日后可視實(shí)際需要透過兩岸航空主管部門聯(lián)系管道溝通調(diào)整;兩岸航空公司在其營運(yùn)的航線上可與同一方或?qū)Ψ骄咴摵骄營運(yùn)權(quán)的航空公司簽署商業(yè)合作協(xié)議,進(jìn)行購艙或代號共享等商業(yè)合作;同一方航空公司間可相互濕租飛機(jī);繼續(xù)按IATA規(guī)定受理及審核航空公司時刻申請。
王榮華說,為節(jié)約兩岸航運(yùn)成本,大陸建議盡快開通海峽中線航路,以解決北航路擁擠問題。
據(jù)悉,雙方還就兩岸航空安全聯(lián)系機(jī)制、春節(jié)加班機(jī)、臨時滯留旅客安排等諸多議題進(jìn)行了溝通,并同意今年10月底前將在大陸舉行第四次航空運(yùn)輸溝通工作會議,并可視情況進(jìn)行航空事務(wù)研討。(記者 羅欽文 董會峰)