兩岸“大三通”為航空公司節(jié)約更多成本

　　兩岸三通協(xié)議的簽署為兩岸民航業(yè)的發(fā)展提供了契機。記者從中國南方航空公司了解到，該公司正積極做好準(zhǔn)備，迎接“大三通”的到來。

　　據(jù)南航總飛行師章正榮介紹，兩岸直航將為航空公司節(jié)約更多成本，提高航空運輸效率，在世界金融危機航空業(yè)低迷的大環(huán)境下，為兩岸航空業(yè)提供新的發(fā)展空間。

　　據(jù)悉，南航運行指揮中心(SOC)將及時向民航局申請直行航線，縮短飛行距離和航程時間；熟悉掌握新航路的運行特點，為安全飛行做好準(zhǔn)備；制定飛往臺灣航班的運行流程。

　　由于運行方式的改變，航班量加大，南航運行指揮中心將重新和華航簽署航班代理協(xié)議，保證航班飛行的安全和正點。

　　實現(xiàn)兩岸直航后，南航將繼續(xù)派出優(yōu)良機型和優(yōu)質(zhì)的空勤隊伍執(zhí)飛兩岸往返航班，飛行時間將會縮短。以廣州至臺北航線為例，周末包機飛行需繞飛香港飛行情報區(qū)至臺北，總飛行距離六百零八海里，而即將執(zhí)行的正班飛行由廣州起飛后直接經(jīng)廈門、飛越臺灣海峽進(jìn)入臺北區(qū)域的航線飛行距離為五百二十三海里，縮短八十五海里。以B七七七飛機計算，飛行時間直飛航線為一小時二十五分鐘，較原航線減少十二分鐘。

　　從上海區(qū)域直接飛越臺灣海峽進(jìn)入臺北區(qū)域航線，直飛飛行距離為三百九十三海里，較原航線縮短六百八十一海里。以B七七七飛機，飛行時間直飛航線為一小時九分鐘，原航路飛行二小時四十二分鐘。（郭軍 陳曉璠）