據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道，陽明、萬海、臺航與正利四家臺灣航商董事長盧峰海、陳柏廷、張義源和周家獻(xiàn)，以及船務(wù)代理公會理事長李健發(fā)等人，今日齊聚圓山聯(lián)誼社，共同表達(dá)期待兩岸直航盡速放行的心聲。

　　盧峰海表示，海運直航對臺灣經(jīng)濟(jì)有實質(zhì)的幫助，廣義來說，能夠為擴(kuò)展航商在兩岸市場的據(jù)點，粗略估算，潛在的商機規(guī)模超過百億，甚至千億元以上。更重要的是，背后代表著兩岸關(guān)系和平穩(wěn)定發(fā)展，有助于吸引臺商回流或外資來臺投資，臺灣則有機會和各國進(jìn)一步簽定區(qū)域性的經(jīng)濟(jì)協(xié)議。

　　狹義來看，直航能夠替航商減省油料、稅率、船員等各規(guī)費成本，每航次縮減約300海里的航程、2萬多美元的費用。航商營運規(guī)模擴(kuò)大，高雄港每年的貨柜進(jìn)出口量也會向上成長，船噸不再流失，從而刺激臺灣貿(mào)易活動，以及增加人口就業(yè)機會。

　　海運一向是全球運輸?shù)闹髁�，與陸運和空運相較，占了75%的比重。周家獻(xiàn)表示，大陸是一塊機不可失的市場，每年亞洲和歐洲地區(qū)所需的各項物品，從大陸沿海港口輸出的比重分別占了60%和50%之高。

　　正利航運因為屬于外商公司，在大陸據(jù)點達(dá)60個，為陽明的三倍、長榮的二倍。盧峰海認(rèn)為，臺灣航商有6-7成的貨物都是自大陸攬貨，若海運能夠直航，航商的據(jù)點將會呈現(xiàn)“倍數(shù)成長”。