郎咸平上周六在深圳出席“綠色管理,紅色效益”經(jīng)濟(jì)管理峰會(huì) 提出應(yīng)從廣東開(kāi)始構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車(chē)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
今年上半年樓市瘋狂增長(zhǎng)、汽車(chē)銷(xiāo)量異軍突起,奢侈品市場(chǎng)五六月份珠寶銷(xiāo)售增長(zhǎng)超過(guò)20%,中國(guó)經(jīng)濟(jì)率先回暖了嗎?
上周六,在深圳度量衡企業(yè)管理顧問(wèn)有限公司聯(lián)合多家協(xié)會(huì)舉辦的“綠色管理,紅色效益”經(jīng)濟(jì)管理峰會(huì)上,著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平表示,大家看到的都是表面現(xiàn)象,經(jīng)濟(jì)回暖只是“發(fā)燒”的表現(xiàn),在消費(fèi)、出口、政府輸出三駕拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的馬車(chē)未見(jiàn)成效時(shí),需要構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合第四駕馬車(chē),而廣東作為改革開(kāi)放的先驅(qū),將率先開(kāi)始構(gòu)建經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的第四駕馬車(chē)。
回暖的根源是制造業(yè)危機(jī)
“目前的樓市不是回暖,是發(fā)燒,等溫度傷及身體時(shí),政策必然再度出手,為樓市降溫!
“地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商賺錢(qián)心驚肉跳,因?yàn)橘嵉锰嗵菀琢。”郎咸平教授第一句話就引起了大家的興趣。
據(jù)悉,今年上半年深圳樓市非常瘋狂,據(jù)統(tǒng)計(jì),9月份深圳房?jī)r(jià)已突破2萬(wàn)元/平方米大關(guān),達(dá)20940元/平方米,再創(chuàng)歷史新高。10月至今,新房均價(jià)依然維持此水準(zhǔn)。
“制造業(yè)蕭條,老板們不干了,拿出手里的錢(qián),買(mǎi)鞋子包包。于是,在世界奢侈品消費(fèi)大蕭條時(shí),中國(guó)奢侈品消費(fèi)上漲40%。購(gòu)物后,手上的閑錢(qián)就拿來(lái)炒股、買(mǎi)樓。于是,中國(guó)的股市領(lǐng)先世界4個(gè)月回暖,中國(guó)的樓市也一路狂飆!崩上唐秸J(rèn)為,回暖的根源是制造業(yè)危機(jī)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍面臨內(nèi)憂外患
遭遇五大內(nèi)憂及三大外患的夾擊,中國(guó)的制造業(yè)正在面臨前所未有的危機(jī)
他認(rèn)為,雖然目前在世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí),中國(guó)經(jīng)濟(jì)一路飄紅。然而,此并不能說(shuō)明,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先于世界率先復(fù)蘇。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)正面臨五大內(nèi)憂、三大外患。
五大內(nèi)憂,指的是匯率上升、勞動(dòng)合同法的提出、出口退稅的調(diào)低、宏觀調(diào)控有關(guān)流動(dòng)性資金的收回及稅費(fèi)增加!八羞@些,都加重了制造業(yè)投資環(huán)境的惡化,特別是對(duì)于中小型民營(yíng)企業(yè),更是雪上加霜!崩上唐秸f(shuō)。
三大外患,則是匯率戰(zhàn)、成本戰(zhàn)和貿(mào)易戰(zhàn)。各國(guó)匯率都在貶值時(shí),人民幣匯率持續(xù)上升、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)成本的增加及以“輪胎戰(zhàn)”失利為代表的貿(mào)易戰(zhàn)失守,都讓中國(guó)的出口型產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步受阻。
“中國(guó)的制造業(yè)正在面臨前所未有的危機(jī),此背景下,為保持經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),政府只有通過(guò)拉動(dòng)內(nèi)需來(lái)實(shí)現(xiàn)!崩上唐秸f(shuō),“汽車(chē)、奢侈品、股市、樓市因此得以提前復(fù)蘇,扛下保增長(zhǎng)的大旗!
中國(guó)要真正成為“制造業(yè)大國(guó)”,擺脫“滯漲”的局面,只有構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車(chē),而廣東則會(huì)是一個(gè)先行者
經(jīng)濟(jì)真正走向復(fù)蘇應(yīng)該怎么辦呢?郎咸平認(rèn)為,傳統(tǒng)上有消費(fèi)、出口、政府輸出這三駕拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的馬車(chē)?墒,三駕馬車(chē)在目前的形勢(shì)下失靈了。
第一駕馬車(chē)——消費(fèi),中國(guó)前三季度71%的GDP都是鋼筋水泥堆起來(lái)的,消費(fèi)僅壓縮到25%。而人均儲(chǔ)蓄嚴(yán)重不足,因此也不敢消費(fèi)。這第一架馬車(chē)如何拉動(dòng)GDP?
第二駕馬車(chē)——出口,最新數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)國(guó)民儲(chǔ)蓄率由去年9月份的0已提高到今年9月的7%,消費(fèi)大幅減少。中國(guó)出口想恢復(fù)很難,所以第二駕馬車(chē)也不靈。
第三駕馬車(chē)——政府支出,7.37萬(wàn)億元、4萬(wàn)億元、十大產(chǎn)業(yè)振興方案,汽車(chē)家電下鄉(xiāng),全部都是產(chǎn)能過(guò)剩,建完之后一錘子買(mǎi)賣(mài)。長(zhǎng)期怎么辦?所以,第三駕馬車(chē)也沒(méi)戲了。
“增加企業(yè)利潤(rùn),構(gòu)建企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合的第四駕馬車(chē),才是走向真正的經(jīng)濟(jì)回暖,成為制造業(yè)大國(guó)的出路!崩上唐秸J(rèn)為,廣東作為改革開(kāi)放的先驅(qū),這一步一定是從廣東開(kāi)始。
(記者余琴 李偉)