中新社?9月7日電 (記者 關(guān)向東 付美斌)海南省代省長蔣定之7日會見臺灣“中華航空”(簡稱“華航”)集團總經(jīng)理孫洪祥,期望華航搭瓊臺兩島“空中黃金走道”。
9月6日,臺灣“中華航空”成功執(zhí)飛臺北桃園往返三亞鳳凰直航航班首航,這也是臺灣島內(nèi)與海南三亞間的首條直航航線。
蔣定之說,瓊臺兩島在氣候、自然環(huán)境、語言、風(fēng)俗習(xí)慣等方面十分相似,經(jīng)濟條件互補性強。自1988年第一家臺資農(nóng)業(yè)落戶海南,迄今海南已累計批準(zhǔn)注冊1600多家臺資企業(yè),實際投資約26億美元;每年都有大批臺胞來海南觀光旅游、從事經(jīng)濟文化交流,最多一年有15萬人次。海南獲批建設(shè)國際旅游島以來,兩島交往頻密,今年1至7月已經(jīng)有7萬多臺胞到海南觀光旅游、從事經(jīng)貿(mào)商務(wù),超過去年臺胞入島總數(shù)。兩島交流熱絡(luò),機票“一票難求”。
孫洪祥表示,華航很早就希望開通臺灣直航海南航班,繼9月6日開通每周2班臺北往返三亞直航后,10月30日還將開通每周3班臺北往返?谥焙胶桨唷Kf:開通新航線對航空公司是挑戰(zhàn),海南省政府對兩條航線的財政補貼政策“很有效”。他分析,直航三亞的航班旅客將以臺灣來瓊觀光客為主打,而直航?诘暮桨鄬⒓耐诤D锨巴_灣觀光客源的拓展。他期望客源市場盡快穩(wěn)定,兩條航線盡快以“大機型”執(zhí)飛,“令空中黃金走道越來越寬”。他并建議海南與臺灣共同在國際市場推廣,華航“可以把執(zhí)飛航線的日本、韓國、美國旅客帶到海南島!
海南省臺辦副主任劉耿是華航執(zhí)飛海南直航航線的推手之一,他介紹,1994年海南省臺辦率先提出“兩岸直航,兩島先行”的建議,開始推動兩島空中直航。1998年10月25日,澳門航空公司開通“臺北—澳門—三亞”航線;10月29日,開通“臺北—澳門—?凇焙骄。2008年12月20日,海南航空“?凇_北”直航航線首次執(zhí)飛,每周2個直航航班!敖衲10月31日臺灣‘長榮航空’也將開通每周兩個?谕蹬_北航班。這意味著自10月31日起,海南島與臺灣島間的往返直航航班將達(dá)到每周18個。此外,臺灣‘遠(yuǎn)東航空’也在積極商談從高雄執(zhí)飛海南兩大空港的航班。期望藉由兩島直航航班大‘?dāng)U容’,圍繞國際旅游島建設(shè),全面提升海南島與臺灣島旅游業(yè)的合作!
記者了解到,目前臺北與三亞直航航班往返票價為3500元人民幣,臺北經(jīng)由香港轉(zhuǎn)機飛三亞的往返票價為3000元人民幣。