ECFA首次協(xié)商今天在北京啟動,西方主要媒體都在關注這一話題,多項報道認為ECFA若能順利簽訂,將對兩岸關系產(chǎn)生巨大影響。美聯(lián)社的報道說,ECFA將給已經(jīng)得到改善的兩岸關系再添動力;英國《金融時報》則認為,臺灣若想跟其他國家或地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定,首先簽訂ECFA是關鍵一步。據(jù)香港中評社今天編譯的外媒相關報道指出:
英國《金融時報》認為,ECFA將給兩岸經(jīng)貿(mào)關系帶來巨大變化。
報道說,近年來,臺灣不僅僅把中國大陸視為一個制造出口到歐美貨品的生產(chǎn)基地,而是把它看作一個最重要的市場。自從2007年馬英九開始競選“總統(tǒng)”,讓臺灣得到一張融入迅速發(fā)展的亞洲區(qū)域貿(mào)易網(wǎng)絡的“門票”,一直都是他政策愿景的核心部分。
《金融時報》采訪了臺灣杉隆工業(yè)的老板。這家位于臺北郊外的汽車零配件制造商很可能將受益于ECFA。杉隆工業(yè)這些年的生意不太好,因為它制造的配件需要交17%的關稅以及額外的運輸費用,因此不能打入大陸市場。如果兩岸簽訂ECFA,“則意味著市場的開放,不少大陸的汽車公司,都想購買我們制造的配件!鄙悸」I(yè)的老板說。
報道進一步指出,臺灣若想跟其他國家或地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定,首先簽訂ECFA是關鍵一步。報道引述馬英九早前的講話說:“2000年全亞洲只有3個自由貿(mào)易協(xié)議,去年已經(jīng)有58個。這么多地區(qū)中很重要的缺席者就是朝鮮和臺灣,我們對于這個認為不能接受!薄
法新社的報道指出,馬當局渴望盡快簽訂ECFA,因為這將有效刺激臺灣經(jīng)濟增長和創(chuàng)造就業(yè)機會。
此外,美聯(lián)社的報道說,兩岸若能簽訂經(jīng)濟合作協(xié)議,臺灣將發(fā)生兩岸分治以來從未有過的改變。這項協(xié)議將為已經(jīng)得到改善的兩岸關系再添動力。它還能減少兩岸之間的關稅壁壘,開放投資限制,并且創(chuàng)新兩岸金融合作結(jié)構。
報道說,ECFA與臺灣未來的命運息息相關。自從馬英九提出兩岸簽訂ECFA的想法之后,臺灣內(nèi)部一直爭論不休。馬英九上臺之后,兩岸經(jīng)濟合作協(xié)議遭到民進黨的極力反對。反對者認為,ECFA將增加臺灣對大陸在政治和經(jīng)濟上的依賴。人們爭論臺灣是否應該以犧牲經(jīng)濟前景為代價,拒絕投入中國大陸的懷抱。不過,馬英九和他帶領下的國民黨卻認為,事情遠不如這些人渲染的那么嚴重。馬英九堅信,即使臺灣與大陸市場建立更緊密地聯(lián)系,臺灣仍可以維持“主權”。
馬英九認為,ECFA是突破臺灣經(jīng)濟孤立的最佳方式。他希望這項協(xié)議在今年5月前簽訂。
其實,在馬英九就任“總統(tǒng)”之前,臺灣早已利用自身的優(yōu)勢(與大陸擁有相似的語言和文化)靠近大陸的市場,建立兩岸商業(yè)紐帶。臺灣商人在大陸沿海省份開設了數(shù)以千計的工廠,在大陸組裝電子元件及其他商品以擴大出口。截至2008年,臺灣在大陸的投資超過1000億美元,臺灣是其中最大的受益者。
兩岸飛機直航和海運直航已然開啟,26日即將展開的兩岸經(jīng)濟合作協(xié)議協(xié)商,將進一步幫助臺灣經(jīng)濟融入大陸。