兩岸學(xué)者進(jìn)行環(huán)保交流 研討緊急應(yīng)變海洋油污染
時(shí)間:2009-11-26 14:21 來源：中國新聞網(wǎng)
中新網(wǎng)11月26日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，兩岸海運(yùn)直航后，海洋環(huán)保問題逐漸登上臺面，“兩岸海洋油污染緊急應(yīng)變交流研討會(huì)”26日在金門召開，兩岸學(xué)者專家由研討臺灣海峽油污染著手，為環(huán)保交流踏出第一步。
臺當(dāng)局“環(huán)保署”、金門縣政府委托公立金門技術(shù)學(xué)院舉辦的兩岸海洋油污染緊急應(yīng)變交流研討會(huì)，26日上午在金門技術(shù)學(xué)院開幕，展開2天研討，計(jì)有兩岸學(xué)者專家120多人參加，為共同維護(hù)臺海環(huán)保集思廣益。
承辦研討會(huì)的金門技術(shù)學(xué)院海洋事務(wù)研究中心主任傅昆成指出，隨著兩岸政治局勢改變，開放海運(yùn)直航，過去臺灣海峽航行船只為南北走向，現(xiàn)在愈來愈多是東西往來，增加海洋事故發(fā)生機(jī)率，因此，以最容易發(fā)生的油污染開始研討，希望能未雨綢繆，共同做好污染防治工作。
開幕式中，臺當(dāng)局“水保處長”陳咸亨表示，今年8月8日“莫拉克”臺風(fēng)襲臺期間，臺灣西南海域同時(shí)5艘船只擱淺，慶幸沒有發(fā)生嚴(yán)重油污染，但是臺灣海峽現(xiàn)在1天有上千艘船只航行，一旦發(fā)生油污染事件，受害的是兩岸土地、城市和人民。
陳咸亨指出，兩岸合作由環(huán)保進(jìn)行最沒有爭議，也是最有效，除了油污染問題，還有節(jié)能減碳、氣候變遷、沙塵暴、水污染防治、廢棄物等，值得兩岸進(jìn)一步共同探討和合作。
大陸航海學(xué)會(huì)船舶污染專業(yè)委員會(huì)副主任委員李義等近40人參加，李義表示，在環(huán)保意識高漲的今天，防治臺灣海峽污染是為兩岸人民子孫造福，希望共同合作捍衛(wèi)美麗海峽。
承辦單位說，研討會(huì)就海洋油污染防治法令機(jī)制、具體海洋油污染案例、緊急應(yīng)變對策技術(shù)，以及兩岸海洋油污染緊急應(yīng)變合作方案等議題，共發(fā)表17篇的論文，藉此加強(qiáng)兩岸對海洋油污染緊急應(yīng)變業(yè)務(wù)的溝通與經(jīng)驗(yàn)交流，以期進(jìn)一步建立合作機(jī)制。
臺當(dāng)局“環(huán)保署”、金門縣政府委托公立金門技術(shù)學(xué)院舉辦的兩岸海洋油污染緊急應(yīng)變交流研討會(huì)，26日上午在金門技術(shù)學(xué)院開幕，展開2天研討，計(jì)有兩岸學(xué)者專家120多人參加，為共同維護(hù)臺海環(huán)保集思廣益。
承辦研討會(huì)的金門技術(shù)學(xué)院海洋事務(wù)研究中心主任傅昆成指出，隨著兩岸政治局勢改變，開放海運(yùn)直航，過去臺灣海峽航行船只為南北走向，現(xiàn)在愈來愈多是東西往來，增加海洋事故發(fā)生機(jī)率，因此，以最容易發(fā)生的油污染開始研討，希望能未雨綢繆，共同做好污染防治工作。
開幕式中，臺當(dāng)局“水保處長”陳咸亨表示，今年8月8日“莫拉克”臺風(fēng)襲臺期間，臺灣西南海域同時(shí)5艘船只擱淺，慶幸沒有發(fā)生嚴(yán)重油污染，但是臺灣海峽現(xiàn)在1天有上千艘船只航行，一旦發(fā)生油污染事件，受害的是兩岸土地、城市和人民。
陳咸亨指出，兩岸合作由環(huán)保進(jìn)行最沒有爭議，也是最有效，除了油污染問題，還有節(jié)能減碳、氣候變遷、沙塵暴、水污染防治、廢棄物等，值得兩岸進(jìn)一步共同探討和合作。
大陸航海學(xué)會(huì)船舶污染專業(yè)委員會(huì)副主任委員李義等近40人參加，李義表示，在環(huán)保意識高漲的今天，防治臺灣海峽污染是為兩岸人民子孫造福，希望共同合作捍衛(wèi)美麗海峽。
承辦單位說，研討會(huì)就海洋油污染防治法令機(jī)制、具體海洋油污染案例、緊急應(yīng)變對策技術(shù)，以及兩岸海洋油污染緊急應(yīng)變合作方案等議題，共發(fā)表17篇的論文，藉此加強(qiáng)兩岸對海洋油污染緊急應(yīng)變業(yè)務(wù)的溝通與經(jīng)驗(yàn)交流，以期進(jìn)一步建立合作機(jī)制。
編輯:李典典
