6月2日，臺灣復(fù)興航空滿載180名游客從臺北桃園機場首航抵達張家界。（你好臺灣網(wǎng) 程婷婷 王建軍 攝）
記者4日從張家界市外宣辦獲悉，3日下午6時許，由臺灣立榮航空公司首航的麥道90飛機，滿載153名臺灣游客，從高雄小港機場直飛抵達張家界荷花機場。
繼4月15日中國南方航空開通張家界——臺北直航航線后，6月2日，臺灣復(fù)興航空開始飛行了“張家界—臺北航線”；6月3日，臺灣立榮航空開通了“張家界—高雄”常態(tài)包機。
張家界與臺北、高雄直航和常態(tài)包機的開通，極大方便臺灣同胞到張家界旅游，臺灣同胞從臺灣北部或者南部主要城市赴張家界旅游，航行3個小時以內(nèi)，即可直達張家界景區(qū)，避免從廣州、長沙等地繞道赴張家界旅游帶來的安全隱患和旅途辛勞。張家界與臺北、高雄直航和常態(tài)包機開通也為武陵山區(qū)游客赴臺灣旅游考察架通了最便捷的空中橋梁。
據(jù)悉，2009年以來，國民黨主席吳伯雄、副主席江丙坤、林豐正，親民黨主席宋楚瑜及星云大師等臺灣名流都曾來到張家界考察訪問。張家界也先后派出多批黨政代表團赴臺灣考察訪問、宣傳促銷，與臺灣社會各界、旅游景區(qū)建立了友好合作關(guān)系。此外，還有28家臺資企業(yè)在張家界投資興業(yè)，投資達2億美元，特別是與臺商合資建設(shè)的黃石寨客運索道，效益安全綜合評比多年位居全國首位。實力雄厚的旺旺集團和新東陽集團也已將目光瞄準了張家界。
張家界市委副書記范運田6月2日在會見臺灣復(fù)興航空總經(jīng)理徐以聰時說，隨著臺灣復(fù)興和立榮航空參與張家界航空口岸的運營，湘臺兩地四市間構(gòu)建了立體航空體系，將使湖南和寶島臺灣之間的旅游和經(jīng)貿(mào)往來更加密切。一是構(gòu)建了便捷的旅游通道，豐富了旅游新產(chǎn)品和精品旅游新線路，形成旅游新熱點，促進湖南臺灣兩地間旅游景區(qū)、旅行社、旅游企業(yè)間的交流與合作，提升旅游品質(zhì)和品牌。二是加快湘臺友好交流與合作，通過深入開展文教交流，使湘臺同胞間加深了解，增加感情，凝聚共識。三是促進湘臺經(jīng)貿(mào)合作。
中央“八項規(guī)定”出臺后，全國旅游、住宿、餐飲業(yè)出現(xiàn)下滑，從客觀上造成了張家界旅游需求回落、商務(wù)會展旅游和團隊旅游下滑、餐飲住宿業(yè)特別是高檔消費大幅減少的局面。張家界作為以旅游業(yè)為主導(dǎo)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)比較單一的欠發(fā)達地區(qū)，更是直接面臨著經(jīng)濟低位運行、增速減緩的壓力。但是張家界市委、市政府以此為契機，通過旅游的提質(zhì)轉(zhuǎn)型，拉動境外旅游市場，通過航空口岸擴大開放、直航臺灣并加大對臺旅游整體促銷、對全球中小學生全年免費開放等措施，突出打好旅游升溫等“6大攻堅戰(zhàn)”，在全國率先拉動旅游消費，實現(xiàn)旅游轉(zhuǎn)型，促進了旅游升溫。據(jù)張家界市口岸辦提供的數(shù)據(jù)，張家界航空口岸4月、5月進出境旅客量實現(xiàn)了一倍以上的增幅，同比增長120%以上。（記者 黎政祥 通訊員 王建軍）
乘坐臺灣復(fù)興航空公司首航旅游班機的臺灣游客抵達張家界。 （你好臺灣網(wǎng) 程婷婷 王建軍 攝）
6月3日，臺灣立榮航空開通臺灣高雄至張家界的常態(tài)包機，153名臺灣游客經(jīng)過2小時50分航行抵達張家界荷花國際機場。（你好臺灣網(wǎng) 王建軍 趙子華 攝）
