現(xiàn)在能投資點(diǎn)什么？股市的不確定性太大，樓市又出了限購政策，黃金投資也不是那么容易。大部分投資者，還是希望將手中的資金用來購買可保值資產(chǎn)。于是，就有人把目光轉(zhuǎn)向了車位投資。現(xiàn)在車那么多，停車這么困難，而且可以預(yù)見，未來車只會(huì)越來越多，車位也會(huì)越來越緊張，所以車位投資肯定有前景。
不過，業(yè)內(nèi)人士提醒，現(xiàn)實(shí)中買車位，并不像網(wǎng)上流行的“搶車位”游戲那樣，只要點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)把車停在好友的車位上就能“賺錢”，要想靠投資車位賺錢還存在一定的未知數(shù)。
理論上來說是有錢景的
陳先生看到現(xiàn)在車越來越多，琢磨著或許可以投資車位�！肮┣箨P(guān)系決定價(jià)格走向，從這點(diǎn)上看，投資車位的前景似乎毋庸置疑。”
陳先生告訴記者，他有朋友住在杭州鳳起路延安路口附近，因?yàn)橥＼嚤容^難，每天都要搶車位，太痛苦了，就租了一個(gè)車位，這價(jià)格可真不低，一個(gè)月租金要1700元，但又沒有其他辦法，只能租下來，不然每天還要兜好久的圈子找車位。
“我了解過，這幾年車位的價(jià)格其實(shí)也跟著在上漲，我有朋友住在城西古墩路上，買房子的時(shí)候，地下車位11萬元/個(gè)，現(xiàn)在已經(jīng)漲到17萬元了。他剛剛住進(jìn)去的時(shí)候覺得車隨便停停就好，小區(qū)后門有一條不通車的路，可以停，但現(xiàn)在那條路上已經(jīng)停滿了車。原先小區(qū)的地下車位停車也很便宜，一晚上只要5元，沒有出租或者出售的車位上都可以停，現(xiàn)在地下車位基本都已經(jīng)打上了已租或者已售的牌子。我朋友很后悔以前沒有買車位，現(xiàn)在17萬元/個(gè)，也買不到了，停車問題變得相當(dāng)棘手�！�
陳先生認(rèn)為，從投資的角度看，車位的投資回報(bào)率比不上房產(chǎn)、股票等投資渠道，但屬于不動(dòng)產(chǎn)投資，風(fēng)險(xiǎn)是比較小的。而且雖然現(xiàn)在車位配比要達(dá)到1:1，但城市中私家車的增長需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車位數(shù)量。而且車位一般隨住宅發(fā)售，售完后新建的幾率非常小。所以從長遠(yuǎn)的角度看，及早根據(jù)自身需求考慮車位問題是必須的。
“我有朋友在香港做生意，他賺的錢每年都會(huì)投資物業(yè)，錢多的時(shí)候投資住宅、寫字樓、商鋪，錢少的時(shí)候就投資車位，這些年他就買了不少車位，都增值了�！标愊壬f。
事實(shí)上有人投資車位變成了雞肋
現(xiàn)實(shí)是否真如陳先生想的那樣，投資車位會(huì)增值呢？記者采訪到了車位投資者張先生。說到車位投資，張先生就覺得一肚子火。三年前，他在城西一小區(qū)里買了3個(gè)車位，每個(gè)17萬元。“我買的時(shí)候，就是覺得買股票風(fēng)險(xiǎn)太大，買樓房投資太多，而買停車位的話，投資風(fēng)險(xiǎn)小門檻又低，不過，出租肯定是不劃算的，過幾年轉(zhuǎn)手可以小賺一筆。”
當(dāng)時(shí)張先生認(rèn)為，這個(gè)小區(qū)的車位過三年會(huì)漲到25萬元一個(gè)。一晃三年過去，車位價(jià)格倒是漲了，但也就是漲到了19萬元一個(gè)，算上利息，他其實(shí)是賠了的。而且開發(fā)商手上還有不少車位沒有賣出，價(jià)格也是19萬元左右，導(dǎo)致現(xiàn)在他手上的車位根本賣不出去。
“我現(xiàn)在只能把車位出租，每月300元。物業(yè)出租的車位一個(gè)月360元，就算以后車位租金會(huì)逐步上漲，我這筆也是賠本買賣，怕是要20多年才能收回投資�！�
張先生告訴記者，他現(xiàn)在后悔買那么多車位了，買一個(gè)自己停停車就行，也不會(huì)虧那么多，現(xiàn)在這三個(gè)車位就是個(gè)雞肋。
采訪中，記者了解到，就算買一個(gè)車位，做了賠本生意的人也大有所在。楊小姐當(dāng)年買房子的時(shí)候，順便買了一個(gè)車位，17萬元一個(gè)。她的房子是投資用的，當(dāng)時(shí)她覺得帶有車位的房子會(huì)更加容易出手，就買了。
去年9月，她的房子賣掉了，但買主嫌貴不要車位，并表示他的車并不名貴，路上隨便停停就好。因?yàn)榉康禺a(chǎn)調(diào)控政策的影響，楊小姐想趕緊把房子脫手，而且她認(rèn)為自己的車位肯定賣得出去。結(jié)果半年過去，開發(fā)商賣19萬元/個(gè)的車位，她賣17萬元/個(gè)，還是沒人要買。
車位投資有限制
記者在采訪中還發(fā)現(xiàn)，有投資者認(rèn)為，由于車位有較強(qiáng)的抗跌能力，租金回報(bào)也隨著汽車保有量的增加出現(xiàn)了上揚(yáng)的趨勢(shì)，投資車位逐漸成為一種被大眾所接受的長線理財(cái)工具。不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，長線或許好，但就近年來看，投資車位的好時(shí)機(jī)并未到來。
在一家房產(chǎn)中介公司工作的小董告訴記者，就他們公司的情況來看，車位轉(zhuǎn)讓一般也是和住宅搭配出手的，單獨(dú)出售車位的很少。因?yàn)楝F(xiàn)在很多小區(qū)停車的租金還算便宜，車位售價(jià)卻很高，投資回報(bào)的時(shí)間過長，所以就算車位緊張，投資車位的人也不是很多。而且車位投資范圍比較狹窄，一般只有在這個(gè)小區(qū)居住了，才會(huì)有購買車位的需求，所以目前投資車位的人不是很多。“不是手頭錢很多的人，一般不會(huì)買車位投資的。有錢人買上幾個(gè)車位，甚至十幾個(gè)車位，現(xiàn)在也不稀奇�！�
不過，小董也告訴記者，雖然目前車位作為投資品來看不怎么賺錢，但它在業(yè)主們心目中的地位卻越來越高，總體上，帶車位的比不帶車位的房子來說要好賣一些。
車位投資也不像想象中的那么簡單，其中不乏一些制約條件。很多開發(fā)商都表示，車位只出售給本小區(qū)業(yè)主，供應(yīng)緊張的還要進(jìn)行限購：一戶限購一個(gè)，有富余時(shí)才可申購第二個(gè)。哪怕是二手車位，因?yàn)檗D(zhuǎn)讓時(shí)需至物業(yè)公司簽合同備案，物業(yè)也不會(huì)同意向小區(qū)業(yè)主以外人士轉(zhuǎn)讓車位。
